Unigrip Lateral Force A/T
Étiquette européenne de chaque dimension : 39 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Unigrip Lateral Force A/T est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 39 dimensions (43 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique D–E et le bruit de roulement extérieur 71–73 dB. 5 enregistrements sur 43 portent le symbole 3PMSF pour la neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 225/75 R16 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 72 dB), la plus faible 275/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique E · 73 dB).
Sur le marché européen depuis mars 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 05/2019.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (39 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/65R16)
Exemple : la dimension 215/65R16, comparée aux 860 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe E contre C pour le pneu typique : ≈0,34 L/100 km de plus, soit environ 51 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 39 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96H | C63% | E0% | 71 dBB68% | — | 05/2019 |
| 215/75R15 | 100T | C79% | E1% | 71 dBB88% | — | 06/2019 |
| 215/80R15 | 102T | C100% | E0% | 71 dBB75% | — | 06/2019 |
| 235/75R15 | 109T | C83% | E1% | 72 dBB40% | — | 06/2019 |
| 255/70R15 | 112T | C84% | E4% | 73 dBB5% | — | 06/2019 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 205/80R16 | 104H | C80% | E0% | 72 dBB64% | — | 10/2019 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | E0% | 71 dBB69% | — | 10/2019 |
| 215/70R16 | 100T | C71% | E1% | 71 dBB73% | — | 10/2019 |
| 225/70R16 | 103T | C80% | E0% | 71 dBB80% | — | 10/2019 |
| 225/75R16 | 108H | C86% | E0% | 72 dBB23% | — | 10/2019 |
| 225/75R16 | 108T XL | C86% | D52% | 72 dBB23% | 3PMSF | 34/2026 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | E0% | 71 dBB86% | — | 05/2019 |
| 245/70R16 | 111H | C84% | E0% | 72 dBB38% | — | 05/2019 |
| 245/70R16 | 111T XL | C84% | D42% | 72 dBB38% | 3PMSF | 30/2026 |
| 245/75R16 | 111T | C85% | E0% | 71 dBB94% | — | 10/2019 |
| 255/65R16 | 109T | C77% | E0% | 72 dBB75% | — | 10/2019 |
| 255/70R16 | 115H | C84% | E0% | 73 dBB7% | — | 05/2019 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | E0% | 72 dBB80% | — | 10/2019 |
| 265/75R16 | 116S | C76% | E0% | 72 dBB83% | — | 10/2019 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99H | C47% | E0% | 71 dBB56% | — | 08/2019 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | E0% | 71 dBB65% | — | 10/2019 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | E0% | 71 dBB68% | — | 08/2019 |
| 225/70R17 | 108T | C68% | E0% | 72 dBB71% | — | 05/2019 |
| 225/70R17 | 108T XL | C68% | D15% | 72 dBB71% | 3PMSF | 30/2026 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | E0% | 71 dBB74% | — | 08/2019 |
| 235/65R17 | 108V | C61% | E0% | 72 dBB40% | — | 09/2019 |
| 245/65R17 | 111H | C77% | E0% | 72 dBB34% | — | 09/2019 |
| 245/70R17 | 114T | C82% | E0% | 71 dBB86% | — | 05/2019 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | E0% | 72 dBB66% | — | 08/2019 |
| 255/65R17 | 114H | C76% | E0% | 73 dBB6% | — | 05/2019 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | E0% | 72 dBB79% | — | 05/2019 |
| 265/70R17 | 115T | C80% | E0% | 73 dBB6% | — | 05/2019 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 235/55R18 | 100H | C40% | E0% | 71 dBB68% | — | 06/2019 |
| 235/60R18 | 107H | C48% | E0% | 72 dBB40% | — | 06/2019 |
| 255/55R18 | 109H | C45% | E0% | 73 dBB44% | — | 06/2019 |
| 255/60R18 | 112H | C56% | E0% | 73 dBB43% | — | 06/2019 |
| 265/60R18 | 114H XL | C67% | E0% | 72 dBB75% | — | 20/2022 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105H XL | C32% | D12% | 72 dBB34% | 3PMSF | 34/2026 |
| 255/55R19 | 111H | C39% | E0% | 73 dBB48% | — | 06/2019 |
| 255/55R19 | 111H XL | C39% | D14% | 73 dBB48% | 3PMSF | 30/2026 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/55R20 | 110H | C41% | E0% | 73 dBB32% | — | 12/2019 |
| 275/40R20 | 106H | C41% | E0% | 73 dBB55% | — | 12/2019 |
| 275/45R20 | 110H | C38% | E0% | 73 dBB46% | — | 12/2019 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 215/65R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 215/65 R16, classés par étiquette →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Questions
Le Unigrip Lateral Force A/T est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 23% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Unigrip Lateral Force A/T sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 49% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Unigrip Lateral Force A/T convient-il à la neige ?
5 enregistrements sur 43 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Unigrip Lateral Force A/T est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mars 2021. La première semaine de production enregistrée est 05/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Unigrip
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 43 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.