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Pneus 255/70 R15

114 enregistrements · 85 modèles · 62 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 114 pneus en 255/70 R15 : 83 pneus été, 31 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 255/70 R15

83 enregistrements de 66 modèles et 55 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 16% · C 55% · D 25% · E 4%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 4% · C 47% · D 45% · E 5%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/66 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 255/70 R15

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1CST CS900BC70 dB—1
2Autogrip GRIP4000BC72 dB—3
3Fullrun Frun-fourBC72 dB—3
4Hilo Sport XV1BC72 dB—3
5Annaite AN 616BC72 dB—3
6Anchee AC 828BC72 dB—3
7Michelin LTX Trail STBC72 dB—1
8Arroyo Eco Pro H/T PlusBC73 dB—1
9Joyroad Grand Tourer H/TCB72 dB—1
10Centara Grand Tourer H/TCB72 dB—1
11Sailun Turismo SV57CB72 dB—1
12Hankook Dynapro HP3CC71 dB—1
13Blackarrow A25CC71 dB—1
14Tristar Sportpower A/TCC71 dB—1
15Imperial Ecosport A/TCC71 dB—1
16Minerva Ecospeed A/TCC71 dB—1
17Tracmax X-privilo AT01CC71 dB—1
18Rotalla Setula A Race AT01CC71 dB—1
19Roadking Argos AT01CC71 dB—1
20Friezza A25CC71 dB—1
21Triangle AdvanteX SUVCC72 dB—1
22Farroad FRD66CC72 dB—2
23Saferich FRC66CC72 dB—2
24Massimo Stella S1CC72 dB—2
25RoadX Rxquest H/T02CC72 dB—1
Afficher les 66 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 255/70 R15

31 enregistrements de 19 modèles et 15 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 3% · C 58% · D 39%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 29% · D 71%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 73 dB
Neige et glace1919/19 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/70 R15

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Sentury-Landsail At-trakBC73 dB3PMSF1
2Otani SA3000CC72 dB3PMSF2
3Bridgestone Dueler A/T 001CC73 dB3PMSF1
4Gripmax Inception A/TCC73 dB3PMSF1
5Lassa Competus A/T 3CC73 dB3PMSF1
6Linglong Crosswind A/T100CC73 dB3PMSF1
7Leao Lion Sport A/T100CC73 dB3PMSF1
8Continental CrossContact A/T2CC73 dB3PMSF1
9Falken Wildpeak A/T AT3WACD71 dB3PMSF1
10Kumho WS71CD72 dB3PMSF2
11Nexen WINGUARD Sport 2 SUVCD72 dB3PMSF2
12General Tire Grabber AT3CD73 dB3PMSF4
13Gripmax Inception A/T IIICD73 dB3PMSF1
14General Tire Grabber AT3 PlusCD73 dB3PMSF1
15Cooper Discoverer AT3 Sport 2CD73 dB3PMSF1
16Nexen Winguard SUVDD72 dB3PMSF1
17Maxxis AT781DD73 dB3PMSF2
18Toyo Open Country A/TIII(OPA3G)DD73 dB3PMSF6
19Nexen WINGUARD Ice SUVDD73 dB3PMSF1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 0% des pneus en 255/70 R15 déclarent la classe A sur sol mouillé.

255/70 sur d’autres jantes

  • 255/70 R16457 pneus
    361 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 255/70 R18180 pneus
    135 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 255/70 R22.5135 pneus
    108 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 255/70 R15C66 pneus
    59 sculptures · 5% en A sur sol mouillé
  • 255/70 R1747 pneus
    31 sculptures · 0% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /70 R15

  • 205/70 R15896 pneus
    701 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
  • 215/70 R15 С446 pneus
    369 sculptures · 1% en A sur sol mouillé
  • 265/70 R15158 pneus
    124 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
  • 225/70 R15132 pneus
    103 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
  • 195/70 R15С51 pneus
    44 sculptures · 2% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 255/70 R15 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : CST CS900 (B/C/70 dB), Autogrip GRIP4000 (B/C/72 dB), Fullrun Frun-four (B/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/70 R15 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à CST CS900 (70 dB), Yokohama Geolandar H/T G056 (70 dB), Hankook Dynapro HP3 (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 255/70 R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

0 enregistrements sur 83 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 114 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).