Pneus 235/75 R15
487 enregistrements · 397 modèles · 211 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 487 pneus en 235/75 R15 : 309 pneus été, 2 pneus toutes saisons, 176 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/75 R15 (voitures particulières)
309 enregistrements de 245 modèles et 172 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/75 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Winrun Maxclaw H/T2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Atlander Roverclaw A/T | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | City Star CS-911 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Groundspeed Voyager Gt-as | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Armstrong Blu-trac PC3 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Ardent Crosspower H/T AR07 | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 7 | Arduzza Roadcrosser H/T | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 8 | Waterfall SUV Sport | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Milestone SuvMile H/T | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Funtoma SuvFun H/T | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Hankook DynaPro HP2 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 12 | Winrun | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 13 | Autogrip GRIP4000 | B | C | 71 dB | — | 4 |
| 14 | Fullrun Frun-four | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 15 | Hilo Sport XV1 | B | C | 71 dB | — | 4 |
| 16 | Annaite AN 616 | B | C | 71 dB | — | 4 |
| 17 | Anchee AC 828 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 18 | Charmhoo CH01 Touring | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Aptany RU101 | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 20 | Kapsen HP7 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 21 | Vittos VSH10 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 22 | Zeta Etalon | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Infinity Ecotrek | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Firestone Destination HP | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Habilead HP767 | B | C | 71 dB | — | 1 |
Afficher les 245 pneus
| … |
Pneus toutes saisons en 235/75 R15 (voitures particulières)
2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/75 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Petlas Explero A/S PT411 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Starmaxx Incurro A/S ST430 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 235/75 R15 (voitures particulières)
174 enregistrements de 148 modèles et 98 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, D, demande environ 47 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/75 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Zeetex WQ1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Blackhawk Ice Prey Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Dynamo Snow-h Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Star Performer Sptv | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Gripmax Inception A/T II | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Autogreen Snow Chaser AW02 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Lassa Competus Winter 2 + | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Premiorri Vimero-SUV | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Nereus All-Terrain ATRX | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Kpatos KT587 A/T | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Firemax Hybrid Trac A/T 587 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Invovic EL587 A/T | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Sailun Ice Blazer Spike | C | B | 72 dB | 3PMSF · Adhérence sur glace | 1 |
| 16 | Charmhoo | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Gopro Winter SUV | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Fortuna Winter SUV | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Superia Bluewin SUV | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Atlas Polarbear SUV2 | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Praxent Bosmutus AT P60 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Botrian Landpioneer AT B61 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | RoadX RXFROST Arctic | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Lassa Competus A/T 3 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Continental WinterContact TS 850 P | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Afficher les 148 pneus
| … |
Pneus hiver et 3PMSF en 235/75 R15 (utilitaires légers)
2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/75 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kumho KC11 | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Marshal KC11 | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 0% des pneus en 235/75 R15 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/75 sur d’autres jantes
- 235/75 R17.51 051 pneus
663 sculptures · 7% en A sur sol mouillé - 235/75 R15LT51 pneus
34 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /75 R15
- 215/75 R15276 pneus
207 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 225/75 R15108 pneus
83 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 205/75 R1561 pneus
45 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/75 R15 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Winrun Maxclaw H/T2 (A/C/71 dB), Atlander Roverclaw A/T (A/C/72 dB), City Star CS-911 (B/B/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/75 R15 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Toledo Ragnar H7 (67 dB), City Star CS-911 (69 dB), Groundspeed Voyager Gt-as (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 235/75 R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
2 enregistrements sur 309 (1%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 487 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).