Continental ContiSportContact 5 SSR
Étiquette européenne de chaque dimension : 25 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Continental ContiSportContact 5 SSR est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 25 dimensions (64 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–75 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 245/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 255/55 R18 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 73 dB).
Sur le marché européen depuis juin 2011 ; la première semaine de production enregistrée est 22/2011.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (25 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/45 R 17)
Exemple : la dimension 225/45 R 17, comparée aux 420 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 25 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 225/45 R 17 | 91W · 91W | B63% | C84% | 71 dBB59% | — | 33/2016 |
| 225/45 R 17 | 91W · 91W · 91W | B63% | D28% | 71 dBB59% | — | 22/2011 |
| 225/50 R 17 | 94W · 94W · 94W | B70% | D21% | 71 dBB61% | — | 44/2011 |
| 225/50 R 17 | 94W | B70% | C79% | 71 dBB61% | — | 35/2018 |
| 255/45 R 17 | 98W · 98W · 98W | B90% | D49% | 72 dBB54% | — | 44/2011 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/40 R 18 | 85Y · 85Y | A100% | D45% | 71 dBB62% | — | 13/2018 |
| 225/40 R 18 | 88Y | B63% | D36% | 71 dBB65% | — | 13/2018 |
| 225/40 R 18 | 92W XL | B63% | D36% | 72 dBB47% | — | 48/2018 |
| 225/40 R 18 | 92W XL | A100% | D36% | 72 dBB47% | — | 33/2025 |
| 225/45 R 18 | 91V · 91Y · 91Y | B65% | D18% | 71 dBB58% | — | 05/2012 |
| 225/45 R 18 | 95Y XL | B65% | D18% | 71 dBB58% | — | 23/2015 |
| 225/45 R 18 | 95Y XL · 95Y XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 35/2013 |
| 225/50 R 18 | 95W | B64% | D17% | 71 dBB55% | — | 04/2013 |
| 225/50 R 18 | 99W XL | B64% | C64% | 72 dBB25% | — | 13/2018 |
| 235/50 R 18 | 97V · 97V | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 27/2013 |
| 245/35 R 18 | 88Y · 88Y | B45% | D61% | 71 dBB77% | — | 31/2011 |
| 245/40 R 18 | 97Y XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 35/2013 |
| 255/35 R 18 | 90Y · 90Y | A100% | D47% | 72 dBB61% | — | 35/2017 |
| 255/40 R 18 | 95Y · 95Y | B62% | D28% | 72 dBB59% | — | 04/2012 |
| 255/45 R 18 | 99W | B61% | D18% | 72 dBB61% | — | 09/2013 |
| 255/55 R 18 | 109H XL | D7% | D20% | 73 dBB44% | — | 22/2011 |
| 255/55 R 18 | 109V XL · 109V XL | B81% | C78% | 73 dBB44% | — | 40/2015 |
| 255/55 R 18 | 109V XL | C45% | D20% | 73 dBB44% | — | 22/2011 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/40 R 19 | 89W | B54% | C69% | 71 dBB57% | — | 09/2014 |
| 225/40 R 19 | 89Y · 89Y | B54% | D21% | 71 dBB57% | — | 40/2018 |
| 225/40 R 19 | 93Y XL · 93Y XL | A100% | D21% | 72 dBB38% | — | 01/2014 |
| 225/40 R 19 | 93Y XL | B54% | C69% | 72 dBB38% | — | 38/2026 |
| 225/45 R 19 | 92W · 92W | B64% | D11% | 71 dBB65% | — | 44/2012 |
| 235/45 R 19 | 95V | B63% | C57% | 71 dBB63% | — | 39/2017 |
| 245/35 R 19 | 93Y XL | A100% | D39% | 72 dBB60% | — | 05/2014 |
| 255/35 R 19 | 92Y | B62% | D29% | 72 dBB63% | — | 40/2018 |
| 255/35 R 19 | 92Y | B62% | C83% | 72 dBB63% | — | 31/2025 |
| 255/35 R 19 | 96Y XL | A100% | D29% | 73 dBB35% | — | 01/2014 |
| 255/40 R 19 | 96W · 96W | B60% | D17% | 72 dBB61% | — | 44/2012 |
| 255/50 R 19 | 103W | B72% | D16% | 72 dBB63% | — | 22/2011 |
| 255/50 R 19 | 107W XL · 107W XL | B72% | C68% | 71 dBB84% | — | 14/2013 |
| 285/45 R 19 | 111W XL | B75% | C92% | 73 dBB73% | — | 27/2013 |
| 285/45 R 19 | 111W XL | B75% | C92% | 75 dBB30% | — | 25/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/45 R 20 | 103Y XL | A100% | C53% | 72 dBB36% | — | 39/2020 |
| 275/40 R 20 | 106W XL | B72% | C76% | 72 dBB77% | — | 22/2013 |
| 275/40 R 20 | 106W XL | B72% | C76% | 73 dBB55% | — | 20/2025 |
| 315/35 R 20 | 110W XL · 110W XL | B65% | C86% | 74 dBB49% | — | 22/2013 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 225/45 R 17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/45 R17, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Michelin Primacy 4A A 68 dB
Questions
Le Continental ContiSportContact 5 SSR est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB (médiane 72 dB). Dans 12% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Continental ContiSportContact 5 SSR sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–D. Dans 40% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Continental ContiSportContact 5 SSR convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Continental ContiSportContact 5 SSR est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juin 2011. La première semaine de production enregistrée est 22/2011 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Continental
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 64 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 11 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.