Apollo Aspire 5
Étiquette européenne de chaque dimension : 28 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Apollo Aspire 5 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 28 dimensions (30 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 68–71 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 245/45 R19 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 70 dB), la plus faible 235/50 R18 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis septembre 2025 ; la première semaine de production enregistrée est 35/2025.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (27 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60 R 18)
Exemple : la dimension 235/60 R 18, comparée aux 724 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 28 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 225/45 R 17 | 91Y | A100% | C84% | 70 dBB83% | — | 49/2025 |
| 225/50 R 17 | 98Y XL | A100% | C79% | 70 dBB84% | — | 51/2025 |
| 225/55 R 17 | 101Y XL | B72% | C75% | 71 dBB60% | — | 35/2025 |
| 225/60 R 17 | 99V | A100% | C84% | 70 dBB84% | — | 51/2025 |
| 225/65 R 17 | 102H | B89% | C84% | 70 dBB86% | — | 51/2025 |
| 235/55 R 17 | 99V | A100% | C76% | 70 dBB89% | — | 51/2025 |
| 245/45 R 17 | 99Y XL | A100% | C86% | 70 dBB92% | — | 51/2025 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92Y XL | A100% | C84% | 70 dBB90% | — | 49/2025 |
| 225/45 R 18 | 95Y XL | A100% | C68% | 70 dBB85% | — | 49/2025 |
| 225/50 R 18 | 99Y | A100% | C64% | 70 dBB76% | — | 38/2026 |
| 225/55 R 18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 35/2025 |
| 235/45 R 18 | 98W XL | B60% | C65% | 70 dBB85% | — | 51/2025 |
| 235/50 R 18 101Y | 97V | B– | D– | 71 dBB– | — | 35/2025 |
| 235/50 R 18 | 97V | B72% | D18% | 71 dBB68% | — | 37/2025 |
| 235/60 R 18 | 103V | B83% | C70% | 71 dBB72% | — | 37/2025 |
| 235/60 R 18 | 107V XL | B83% | C70% | 71 dBB72% | — | 35/2025 |
| 245/35 R 18 | 92Y XL | B45% | C97% | 70 dBB91% | — | 51/2025 |
| 245/40 R 18 | 97Y XL | B67% | C83% | 70 dBB90% | — | 51/2025 |
| 245/45 R 18 | 100Y XL | B66% | C70% | 70 dBB91% | — | 51/2025 |
| 255/45 R 18 | 103Y XL | B61% | C76% | 70 dBB94% | — | 49/2025 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/50 R 19 | 99V | B70% | C52% | 71 dBB60% | — | 49/2025 |
| 235/55 R 19 | 105V XL | B74% | B85% | 70 dBB83% | — | 01/2026 |
| 235/55 R 19 | 105W XL | B74% | B85% | 68 dBB97% | — | 39/2025 |
| 245/45 R 19 | 102Y | A100% | B83% | 70 dBB83% | — | 38/2026 |
| 255/35 R 19 | 96Y XL | B62% | C83% | 70 dBB89% | — | 49/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/40 R 20 | 101Y XL | A100% | C37% | 71 dBB67% | — | 49/2025 |
| 255/45 R 20 | 105Y | A100% | B71% | 70 dBB89% | — | 39/2026 |
| 275/40 R 20 | 106Y XL | A100% | C76% | 70 dBB98% | — | 49/2025 |
| 275/45 R 20 | 110Y XL | A100% | B95% | 70 dBB96% | — | 49/2025 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 295/35 R 21 | 107Y XL | B54% | C69% | 71 dBA91% | — | 49/2025 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/60 R 18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Questions
Le Apollo Aspire 5 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 71 dB (médiane 70 dB). Dans 78% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Apollo Aspire 5 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 59% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Apollo Aspire 5 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Apollo Aspire 5 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis septembre 2025. La première semaine de production enregistrée est 35/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Apollo
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.