Bridgestone Blizzak LM-80 Evo
Etiqueta europea de cada medida: 34 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Bridgestone Blizzak LM-80 Evo es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 34 medidas (44 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 20″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética C–E y el ruido exterior de rodadura 68–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 215/65 R16 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 265/50 R19 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética E · 73 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2013; la primera semana de producción registrada es 18/2013.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (34 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65 R16)
Ejemplo: la medida 215/65 R16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 34 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 205/70 R15 | 96T | C89% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/75 R15 | 109T XL | C91% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 18/2014 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/80 R16 | 104T XL | C89% | D83% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/65 R16 | 98H | C77% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 26/2017 |
| 215/65 R16 | 98T | C77% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 09/2018 |
| 215/65 R16 | 102H XL | C77% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 18/2013 |
| 225/70 R16 | 103T | C89% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/60 R16 | 100H | C87% | D43% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/70 R16 | 107T | C90% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 18/2013 |
| 245/70 R16 | 111T XL | C90% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/65 R16 | 109H | C95% | D78% | 73 dBB53% | 3PMSF | 18/2014 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60 R17 | 96H | C76% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF | 27/2015 |
| 225/60 R17 | 99H | C78% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/65 R17 | 102H | C79% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/55 R17 | 99H | C72% | D45% | 69 dBB95% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/65 R17 | 104H | C80% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 22/2018 |
| 235/65 R17 | 108H XL | C80% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 245/65 R17 | 111H XL | C80% | D51% | 72 dBB75% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/60 R17 | 106H | C86% | D42% | 73 dBB49% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/65 R17 | 110H | C80% | D51% | 73 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 265/65 R17 | 112H | C85% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 18/2014 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55 R18 | 98V | C73% | D39% | 68 dBA100% | 3PMSF | 18/2013 |
| 225/60 R18 | 100H | C78% | D38% | 71 dBB80% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/50 R18 | 97H | C73% | D41% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/55 R18 | 100H | C74% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/60 R18 | 103H · 103H · 103H | C75% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 21/2015 |
| 235/60 R18 | 107H XL | C75% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/60 R18 | 107V XL | C75% | D37% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/65 R18 | 110H XL | C83% | D54% | 71 dBB88% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/55 R18 | 109H XL · 109V XL | C77% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/60 R18 | 112H XL | C82% | D39% | 73 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 275/60 R18 | 113H | C100% | D63% | 73 dBB63% | 3PMSF | 18/2014 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/45 R19 | 95V | C71% | D35% | 72 dBB50% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/55 R19 | 105V XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 26/2017 |
| 255/50 R19 | 107V XL | C73% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/55 R19 | 111H XL | C81% | C90% | 73 dBB56% | 3PMSF | 18/2014 |
| 265/50 R19 | 110V XL | C73% | E4% | 73 dBB47% | 3PMSF | 18/2014 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/50 R20 | 109H XL · 109H XL | C82% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 49/2015 |
| 265/50 R20 | 107V | C83% | D38% | 73 dBB52% | 3PMSF | 18/2013 |
| 275/45 R20 | 110V XL | C73% | D29% | 73 dBB59% | 3PMSF | 18/2014 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65 R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Bridgestone Blizzak LM-80 Evo?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 35% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Bridgestone Blizzak LM-80 Evo en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 71% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Bridgestone Blizzak LM-80 Evo para la nieve?
44 de 44 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Bridgestone Blizzak LM-80 Evo?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2013. La primera semana de producción registrada es 18/2013; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Bridgestone
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 44 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 44 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.