Bridgestone Blizzak LM-80 Evo
EU-Reifenlabel für jede Größe: 34 Größen dieses Winterreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Bridgestone Blizzak LM-80 Evo ist ein Winterreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 34 Größen registriert (44 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–E und das externe Rollgeräusch mit 68–73 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 215/65 R16 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz C · 71 dB), die schwächste 265/50 R19 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz E · 73 dB).
Seit Mai 2013 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 18/2013.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (34 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung. Schwächster Punkt: Kraftstoffeffizienz; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/65 R16)
Beispiel: die Größe 215/65 R16, verglichen mit den 766 anderen Winter- und 3PMSF-Reifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe (1 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 34 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 205/70 R15 | 96T | C89% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/75 R15 | 109T XL | C91% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 18/2014 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 205/80 R16 | 104T XL | C89% | D83% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/65 R16 | 98H | C77% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 26/2017 |
| 215/65 R16 | 98T | C77% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 09/2018 |
| 215/65 R16 | 102H XL | C77% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 18/2013 |
| 225/70 R16 | 103T | C89% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/60 R16 | 100H | C87% | D43% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/70 R16 | 107T | C90% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 18/2013 |
| 245/70 R16 | 111T XL | C90% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/65 R16 | 109H | C95% | D78% | 73 dBB53% | 3PMSF | 18/2014 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/60 R17 | 96H | C76% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF | 27/2015 |
| 225/60 R17 | 99H | C78% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/65 R17 | 102H | C79% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/55 R17 | 99H | C72% | D45% | 69 dBB95% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/65 R17 | 104H | C80% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 22/2018 |
| 235/65 R17 | 108H XL | C80% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 245/65 R17 | 111H XL | C80% | D51% | 72 dBB75% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/60 R17 | 106H | C86% | D42% | 73 dBB49% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/65 R17 | 110H | C80% | D51% | 73 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 265/65 R17 | 112H | C85% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 18/2014 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 225/55 R18 | 98V | C73% | D39% | 68 dBA100% | 3PMSF | 18/2013 |
| 225/60 R18 | 100H | C78% | D38% | 71 dBB80% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/50 R18 | 97H | C73% | D41% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/55 R18 | 100H | C74% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/60 R18 | 103H · 103H · 103H | C75% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 21/2015 |
| 235/60 R18 | 107H XL | C75% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/60 R18 | 107V XL | C75% | D37% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/65 R18 | 110H XL | C83% | D54% | 71 dBB88% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/55 R18 | 109H XL · 109V XL | C77% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/60 R18 | 112H XL | C82% | D39% | 73 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 275/60 R18 | 113H | C100% | D63% | 73 dBB63% | 3PMSF | 18/2014 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/45 R19 | 95V | C71% | D35% | 72 dBB50% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/55 R19 | 105V XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 26/2017 |
| 255/50 R19 | 107V XL | C73% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/55 R19 | 111H XL | C81% | C90% | 73 dBB56% | 3PMSF | 18/2014 |
| 265/50 R19 | 110V XL | C73% | E4% | 73 dBB47% | 3PMSF | 18/2014 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 255/50 R20 | 109H XL · 109H XL | C82% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 49/2015 |
| 265/50 R20 | 107V | C83% | D38% | 73 dBB52% | 3PMSF | 18/2013 |
| 275/45 R20 | 110V XL | C73% | D29% | 73 dBB59% | 3PMSF | 18/2014 |
Winter- und 3PMSF-Reifen in 215/65 R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/65 R16, nach Label sortiert →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Häufige Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak LM-80 Evo ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 68 dB und 73 dB (Median 72 dB). In 35% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Bridgestone Blizzak LM-80 Evo bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 71% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Bridgestone Blizzak LM-80 Evo für Schnee geeignet?
44 von 44 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Bridgestone Blizzak LM-80 Evo?
Er ist seit Mai 2013 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 18/2013; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Bridgestone
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 44 Einträge, Datenstand 26. Oktober 2026. Die Anbieter haben 44 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.