Bridgestone Blizzak LM-80 Evo
Rótulo europeu de cada medida: 34 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone Blizzak LM-80 Evo é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 34 medidas (44 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–E e o ruído exterior de rolamento 68–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/65 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 265/50 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética E · 73 dB).
No mercado da UE desde maio de 2013; a primeira semana de produção registada é 18/2013.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (34 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65 R16)
Exemplo: a medida 215/65 R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 34 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70 R15 | 96T | C89% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/75 R15 | 109T XL | C91% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/80 R16 | 104T XL | C89% | D83% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/65 R16 | 98H | C77% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 26/2017 |
| 215/65 R16 | 98T | C77% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 09/2018 |
| 215/65 R16 | 102H XL | C77% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 18/2013 |
| 225/70 R16 | 103T | C89% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/60 R16 | 100H | C87% | D43% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/70 R16 | 107T | C90% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 18/2013 |
| 245/70 R16 | 111T XL | C90% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/65 R16 | 109H | C95% | D78% | 73 dBB53% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60 R17 | 96H | C76% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF | 27/2015 |
| 225/60 R17 | 99H | C78% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/65 R17 | 102H | C79% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/55 R17 | 99H | C72% | D45% | 69 dBB95% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/65 R17 | 104H | C80% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 22/2018 |
| 235/65 R17 | 108H XL | C80% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 245/65 R17 | 111H XL | C80% | D51% | 72 dBB75% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/60 R17 | 106H | C86% | D42% | 73 dBB49% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/65 R17 | 110H | C80% | D51% | 73 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 265/65 R17 | 112H | C85% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/55 R18 | 98V | C73% | D39% | 68 dBA100% | 3PMSF | 18/2013 |
| 225/60 R18 | 100H | C78% | D38% | 71 dBB80% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/50 R18 | 97H | C73% | D41% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/55 R18 | 100H | C74% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/60 R18 | 103H · 103H · 103H | C75% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 21/2015 |
| 235/60 R18 | 107H XL | C75% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/60 R18 | 107V XL | C75% | D37% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2013 |
| 235/65 R18 | 110H XL | C83% | D54% | 71 dBB88% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/55 R18 | 109H XL · 109V XL | C77% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/60 R18 | 112H XL | C82% | D39% | 73 dBB57% | 3PMSF | 18/2014 |
| 275/60 R18 | 113H | C100% | D63% | 73 dBB63% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/45 R19 | 95V | C71% | D35% | 72 dBB50% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/55 R19 | 105V XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 26/2017 |
| 255/50 R19 | 107V XL | C73% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF | 18/2014 |
| 255/55 R19 | 111H XL | C81% | C90% | 73 dBB56% | 3PMSF | 18/2014 |
| 265/50 R19 | 110V XL | C73% | E4% | 73 dBB47% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/50 R20 | 109H XL · 109H XL | C82% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 49/2015 |
| 265/50 R20 | 107V | C83% | D38% | 73 dBB52% | 3PMSF | 18/2013 |
| 275/45 R20 | 110V XL | C73% | D29% | 73 dBB59% | 3PMSF | 18/2014 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Bridgestone Blizzak LM-80 Evo é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 35% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone Blizzak LM-80 Evo em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 71% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone Blizzak LM-80 Evo serve para neve?
44 de 44 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Bridgestone Blizzak LM-80 Evo?
Está no mercado da UE desde maio de 2013. A primeira semana de produção registada é 18/2013; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 44 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 44 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.