Pneus 215/70 R16
1310 registos · 1016 modelos · 297 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 1310 pneus na medida 215/70 R16: 587 pneus de verão, 132 pneus para todas as estações, 591 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 215/70 R16 (automóveis ligeiros)
583 registos de 468 modelos e 261 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,66 L/100 km, ou 99 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 74 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 215/70 R16
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Sentury Qirin 990 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Headway HR618 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 6 | Crossleader CS8000 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 7 | Doublestar Landrider DS08 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 8 | Delmax Ultigrip C3 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 9 | Falken Ziex ZE320 | A | C | 66 dB | — | 1 |
| 10 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 11 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 12 | Nokian Tyres Wetproof 1 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 13 | Yokohama BluEarth-XT AE61 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 14 | Nokian Tyres Wetproof SUV | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Michelin Primacy 4+ | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 16 | Vredestein Ultrac | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Vredestein Ultrac+ | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Laufenn S FIT2 SUV | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Kleber Dynaxer SUV | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 20 | Michelin Primacy 5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Sailun Atrezzo ELITE2 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Toyo PROXES Comfort | A | C | 70 dB | — | 4 |
| 23 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | BFGoodrich Advantage SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
Mostrar os 468 pneus
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Pneus para todas as estações em 215/70 R16 (automóveis ligeiros)
132 registos de 92 modelos e 68 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,66 L/100 km, ou 99 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 215/70 R16
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 92 pneus
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Pneus de inverno e 3PMSF em 215/70 R16 (automóveis ligeiros)
591 registos de 453 modelos e 208 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 215/70 R16
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 5 | Linglong Grip Master WINTER-34 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Nama NAS768 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Kleber Krisalp HP3 SUV | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 11 | BFGoodrich G-force WINTER2 SUV | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Falken Eurowinter HS02 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Nokian Tyres Snowproof 1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Vredestein Wintrac | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Zeetex WQ1000 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Aplus AS909 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Delinte WinterForce | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Landsail PolarDragon | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar os 453 pneus
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Pneus de verão em 215/70 R16 (carrinhas e camiões ligeiros)
4 registos de 3 modelos e 3 marcas.
Todos os pneus de verão à venda em 215/70 R16
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Arduzza Empire Trac ET | C | E | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Ardent Van RX5 | C | E | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Dunlop SP LT30A | D | C | 72 dB | — | 2 |
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Para comparação, 4% dos pneus 215/70 R16 declaram classe A em molhado.
215/70 noutras jantes
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Outras larguras em /70 R16
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240 desenhos · 3% com A em molhado - 205/70 R1658 pneus
47 desenhos · 7% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 215/70 R16 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/71 dB), Linglong Sport Master Winter (A/D/72 dB), Crosswind Grip Peak Winter (A/D/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 215/70 R16?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Grenlander Icehawke II (67 dB), iLink Snowgripper II (67 dB), ZMax Winterhawke II (67 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 215/70 R16 têm classe A em molhado?
6 de 591 registos (1%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 1310 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).