Otani SA1000
Etiqueta europea de cada medida: 46 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Otani SA1000 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 46 medidas (49 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 22″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 71–74 dB.
En el mercado europeo desde mayo de 2018; la primera semana de producción registrada es 22/2018.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (45 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/60R17)
Ejemplo: la medida 215/60R17, comparada con los otros 762 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 46 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/70R16 | 97H | C32% | D45% | 71 dBB82% | — | 20/2026 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 47/2018 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 47/2018 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 245/70R16 | 111H XL | B96% | D42% | 72 dBB38% | — | 22/2018 |
| 255/70R16 | 111H | B97% | D49% | 72 dBB82% | — | 22/2018 |
| 265/70R16 | 112H | B97% | D44% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 265/75R16 | 116T | B100% | D47% | 71 dBB98% | — | 47/2018 |
| 275/70R16 | 114H | B97% | D37% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 44/2021 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 47/2018 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 47/2018 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | D34% | 72 dBB34% | — | 22/2018 |
| 245/70R17 | 110H | B99% | D37% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 255/65R17 | 114H XL | B92% | D36% | 72 dBB64% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 112H | B94% | C88% | 72 dBB79% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 116H XL | C78% | D38% | 73 dBB8% | — | 50/2022 |
| 265/70R17 | 115H | B98% | D38% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 275/40R17 | 98H | B– | D– | 72 dBB– | — | 20/2026 |
| 275/65R17 | 115H | B98% | D47% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| 285/65R17 | 116H | B97% | D40% | 74 dBB37% | — | 20/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98H | C37% | D16% | 72 dBB16% | — | 50/2022 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | D14% | 71 dBB78% | — | 20/2026 |
| 245/60R18 | 105H | C75% | D25% | 71 dBB82% | — | 47/2018 |
| 255/60R18 | 112H XL | B87% | D21% | 72 dBB68% | — | 22/2018 |
| 255/65R18 | 111T | B100% | D14% | 72 dBB82% | — | 50/2022 |
| 265/60R18 | 114H XL | B91% | C81% | 73 dBB15% | — | 22/2018 |
| 265/65R18 | 112T · 114H | B97% | C83% | 72 dBB72% | — | 01/2021 |
| 265/70R18 | 116H | B96% | D19% | 72 dBB68% | — | 20/2026 |
| 275/65R18 | 116H XL | B96% | C92% | 73 dBB4% | — | 47/2018 |
| 285/60R18 | 116H | B93% | C90% | 74 dBB44% | — | 20/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101H | C32% | D12% | 71 dBB62% | — | 20/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | B72% | D16% | 73 dBB39% | — | 20/2026 |
| 255/60R19 | 109H | B92% | D7% | 72 dBB68% | — | 50/2022 |
| 265/55R19 | 113V XL | B80% | C58% | 73 dBB13% | — | 20/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | B70% | D7% | 73 dBB32% | — | 50/2022 |
| 265/50R20 | 111H XL | B87% | C80% | 73 dBB47% | — | 22/2018 |
| 265/55R20 | 113V XL | B91% | C73% | 73 dBB40% | — | 20/2026 |
| 275/55R20 | 117H XL | B97% | C85% | 73 dBB49% | — | 47/2018 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | C81% | 73 dBB18% | — | 01/2021 |
| 285/50R20 | 116H XL | B92% | C83% | 74 dBB43% | — | 20/2026 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 275/50R21 | 113H XL | B89% | C73% | 73 dBB43% | — | 20/2026 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 265/50R22 | 112H XL | B86% | C64% | 73 dBB0% | — | 20/2026 |
| 275/50R22 | 115T XL | B94% | C76% | 73 dBB15% | — | 20/2026 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/60R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/60 R17, ordenados por etiqueta →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Otani SA1000?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). En el 31% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Otani SA1000 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 69% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Otani SA1000 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Otani SA1000?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2018. La primera semana de producción registrada es 22/2018; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Otani
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 49 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 33 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.