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Pneus 275/50 R21

171 registos · 130 modelos · 81 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 171 pneus na medida 275/50 R21: 94 pneus de verão, 6 pneus para todas as estações, 71 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em 275/50 R21

94 registos de 71 modelos e 54 marcas.

Aderência em piso molhadoA 11% · B 47% · C 29% · D 13% · E 1%11% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaA 4% · B 22% · C 57% · D 15% · E 1%4% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 68 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo00/71 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (A) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,66 L/100 km, ou 99 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 275/50 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

Mostrar os 71 pneus
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Pneus para todas as estações em 275/50 R21

6 registos de 3 modelos e 3 marcas.

Aderência em piso molhadoC 100%0% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaA 83% · C 17%83% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 72 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo11/3 com o símbolo de neve 3PMSF

Todos os pneus para todas as estações à venda em 275/50 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Pirelli Scorpion Zero All SeasonCA72 dB—1
2Michelin Primacy All Season LRCA72 dB—4
3General Tire Grabber Cross A/SCC73 dB3PMSF1

Pneus de inverno e 3PMSF em 275/50 R21

71 registos de 56 modelos e 47 marcas.

Aderência em piso molhadoA 3% · B 15% · C 31% · D 30% · E 21%3% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 10% · C 54% · D 30% · E 7%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 70 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo5353/56 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 74 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 275/50 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Pirelli Scorpion WinterAB72 dB3PMSF3
2Gripmax SureGrip Pro WinterAC72 dB3PMSF2
3Bentanzo Zenaro WR07BC70 dB3PMSF1
4Goodyear Ultragrip Performance 3BC71 dB3PMSF1
5Falken Eurowinter HS02PROBC72 dB3PMSF1
6Zeta Antarctica SportBC73 dB3PMSF2
7Pace Antarctica SportBC73 dB3PMSF2
8Comforser EF1500BC74 dB3PMSF1
9Landspider Wintertraxx SUVBD73 dB3PMSF1
10Windforce Arcticblazer SUVBD73 dB3PMSF1
11Continental WinterContact TS 860 SCB73 dB3PMSF1
12Maxtrek Trek M7 PlusCB73 dB3PMSF1
13Gripmax SureGrip Pro IceXCB73 dB3PMSF2
14Michelin Pilot Alpin 5 SUVCC71 dB3PMSF2
15Haida Winter HD697CC73 dB3PMSF1
16Mileking Winter MK697CC73 dB3PMSF1
17Mazzini Snow Leopard 3CC73 dB3PMSF1
18Delmax Ultima Snow 2CC73 dB3PMSF1
19Rauffan Snowmaster W4CC73 dB3PMSF1
20Nokian Tyres WR SUV 4CC73 dB3PMSF1
21Tourador Winter Pro TSU3CC73 dB3PMSF1
22Doublestar Winterking DW16CC73 dB3PMSF1
23Autogreen Snow Ranger 2 AW16CC73 dB3PMSF1
24Continental CrossContact A/T2CC73 dB—1
25Nankang WS-1CD72 dB3PMSF1
Mostrar os 56 pneus
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Medidas relacionadas

Para comparação, 7% dos pneus 275/50 R21 declaram classe A em molhado.

275/50 noutras jantes

  • 275/50 R20384 pneus
    274 desenhos · 18% com A em molhado
  • 275/50 R22121 pneus
    99 desenhos · 4% com A em molhado

Outras larguras em /50 R21

  • 255/50 R2169 pneus
    37 desenhos · 28% com A em molhado
  • 235/50 R2146 pneus
    37 desenhos · 13% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 275/50 R21 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Scorpion (A/B/70 dB), Goodyear Efficientgrip 2 SUV (A/B/71 dB), Frztrac Sport RC600 (A/B/73 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 275/50 R21?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Accelera Iota - ST68 (68 dB), Pirelli Scorpion (70 dB), Davanti DX640 (70 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.

Quantos pneus de verão 275/50 R21 têm classe A em molhado?

10 de 94 registos (11%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 171 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).