Otani SA1000
EU-Reifenlabel für jede Größe: 46 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Otani SA1000 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 46 Größen registriert (49 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit B–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 71–74 dB.
Seit Mai 2018 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 22/2018.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (45 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung. Schwächster Punkt: Kraftstoffeffizienz; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/60R17)
Beispiel: die Größe 215/60R17, verglichen mit den 762 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 46 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 205/70R16 | 97H | C32% | D45% | 71 dBB82% | — | 20/2026 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 47/2018 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 47/2018 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 245/70R16 | 111H XL | B96% | D42% | 72 dBB38% | — | 22/2018 |
| 255/70R16 | 111H | B97% | D49% | 72 dBB82% | — | 22/2018 |
| 265/70R16 | 112H | B97% | D44% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 265/75R16 | 116T | B100% | D47% | 71 dBB98% | — | 47/2018 |
| 275/70R16 | 114H | B97% | D37% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 44/2021 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 47/2018 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 47/2018 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | D34% | 72 dBB34% | — | 22/2018 |
| 245/70R17 | 110H | B99% | D37% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 255/65R17 | 114H XL | B92% | D36% | 72 dBB64% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 112H | B94% | C88% | 72 dBB79% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 116H XL | C78% | D38% | 73 dBB8% | — | 50/2022 |
| 265/70R17 | 115H | B98% | D38% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 275/40R17 | 98H | B– | D– | 72 dBB– | — | 20/2026 |
| 275/65R17 | 115H | B98% | D47% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| 285/65R17 | 116H | B97% | D40% | 74 dBB37% | — | 20/2026 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 225/55R18 | 98H | C37% | D16% | 72 dBB16% | — | 50/2022 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | D14% | 71 dBB78% | — | 20/2026 |
| 245/60R18 | 105H | C75% | D25% | 71 dBB82% | — | 47/2018 |
| 255/60R18 | 112H XL | B87% | D21% | 72 dBB68% | — | 22/2018 |
| 255/65R18 | 111T | B100% | D14% | 72 dBB82% | — | 50/2022 |
| 265/60R18 | 114H XL | B91% | C81% | 73 dBB15% | — | 22/2018 |
| 265/65R18 | 112T · 114H | B97% | C83% | 72 dBB72% | — | 01/2021 |
| 265/70R18 | 116H | B96% | D19% | 72 dBB68% | — | 20/2026 |
| 275/65R18 | 116H XL | B96% | C92% | 73 dBB4% | — | 47/2018 |
| 285/60R18 | 116H | B93% | C90% | 74 dBB44% | — | 20/2026 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/55R19 | 101H | C32% | D12% | 71 dBB62% | — | 20/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | B72% | D16% | 73 dBB39% | — | 20/2026 |
| 255/60R19 | 109H | B92% | D7% | 72 dBB68% | — | 50/2022 |
| 265/55R19 | 113V XL | B80% | C58% | 73 dBB13% | — | 20/2026 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | B70% | D7% | 73 dBB32% | — | 50/2022 |
| 265/50R20 | 111H XL | B87% | C80% | 73 dBB47% | — | 22/2018 |
| 265/55R20 | 113V XL | B91% | C73% | 73 dBB40% | — | 20/2026 |
| 275/55R20 | 117H XL | B97% | C85% | 73 dBB49% | — | 47/2018 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | C81% | 73 dBB18% | — | 01/2021 |
| 285/50R20 | 116H XL | B92% | C83% | 74 dBB43% | — | 20/2026 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 275/50R21 | 113H XL | B89% | C73% | 73 dBB43% | — | 20/2026 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 265/50R22 | 112H XL | B86% | C64% | 73 dBB0% | — | 20/2026 |
| 275/50R22 | 115T XL | B94% | C76% | 73 dBB15% | — | 20/2026 |
Sommerreifen in 215/60R17 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/60 R17, nach Label sortiert →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Otani SA1000 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 74 dB (Median 72 dB). In 31% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Otani SA1000 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–C. In 69% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Otani SA1000 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Otani SA1000?
Er ist seit Mai 2018 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 22/2018; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 49 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 33 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.