Otani SA1000
Etichetta UE di ogni misura: 46 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Otani SA1000 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 46 misure (49 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–74 dB.
Sul mercato UE da maggio 2018; la prima settimana di produzione registrata è 22/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (45 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato. Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/60R17)
Esempio: la misura 215/60R17, confrontata con gli altri 762 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 46 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/70R16 | 97H | C32% | D45% | 71 dBB82% | — | 20/2026 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 47/2018 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 47/2018 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 245/70R16 | 111H XL | B96% | D42% | 72 dBB38% | — | 22/2018 |
| 255/70R16 | 111H | B97% | D49% | 72 dBB82% | — | 22/2018 |
| 265/70R16 | 112H | B97% | D44% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 265/75R16 | 116T | B100% | D47% | 71 dBB98% | — | 47/2018 |
| 275/70R16 | 114H | B97% | D37% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 44/2021 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 47/2018 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 47/2018 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | D34% | 72 dBB34% | — | 22/2018 |
| 245/70R17 | 110H | B99% | D37% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 255/65R17 | 114H XL | B92% | D36% | 72 dBB64% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 112H | B94% | C88% | 72 dBB79% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 116H XL | C78% | D38% | 73 dBB8% | — | 50/2022 |
| 265/70R17 | 115H | B98% | D38% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 275/40R17 | 98H | B– | D– | 72 dBB– | — | 20/2026 |
| 275/65R17 | 115H | B98% | D47% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| 285/65R17 | 116H | B97% | D40% | 74 dBB37% | — | 20/2026 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98H | C37% | D16% | 72 dBB16% | — | 50/2022 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | D14% | 71 dBB78% | — | 20/2026 |
| 245/60R18 | 105H | C75% | D25% | 71 dBB82% | — | 47/2018 |
| 255/60R18 | 112H XL | B87% | D21% | 72 dBB68% | — | 22/2018 |
| 255/65R18 | 111T | B100% | D14% | 72 dBB82% | — | 50/2022 |
| 265/60R18 | 114H XL | B91% | C81% | 73 dBB15% | — | 22/2018 |
| 265/65R18 | 112T · 114H | B97% | C83% | 72 dBB72% | — | 01/2021 |
| 265/70R18 | 116H | B96% | D19% | 72 dBB68% | — | 20/2026 |
| 275/65R18 | 116H XL | B96% | C92% | 73 dBB4% | — | 47/2018 |
| 285/60R18 | 116H | B93% | C90% | 74 dBB44% | — | 20/2026 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101H | C32% | D12% | 71 dBB62% | — | 20/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | B72% | D16% | 73 dBB39% | — | 20/2026 |
| 255/60R19 | 109H | B92% | D7% | 72 dBB68% | — | 50/2022 |
| 265/55R19 | 113V XL | B80% | C58% | 73 dBB13% | — | 20/2026 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | B70% | D7% | 73 dBB32% | — | 50/2022 |
| 265/50R20 | 111H XL | B87% | C80% | 73 dBB47% | — | 22/2018 |
| 265/55R20 | 113V XL | B91% | C73% | 73 dBB40% | — | 20/2026 |
| 275/55R20 | 117H XL | B97% | C85% | 73 dBB49% | — | 47/2018 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | C81% | 73 dBB18% | — | 01/2021 |
| 285/50R20 | 116H XL | B92% | C83% | 74 dBB43% | — | 20/2026 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 275/50R21 | 113H XL | B89% | C73% | 73 dBB43% | — | 20/2026 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 265/50R22 | 112H XL | B86% | C64% | 73 dBB0% | — | 20/2026 |
| 275/50R22 | 115T XL | B94% | C76% | 73 dBB15% | — | 20/2026 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 215/60R17
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/60 R17, ordinati per etichetta →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Domande
Il Otani SA1000 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Nel 31% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Otani SA1000 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 69% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Otani SA1000 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Otani SA1000?
È sul mercato UE da maggio 2018. La prima settimana di produzione registrata è 22/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Otani
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 49 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 33 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.