Naaats Laird FC22
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 48 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Naaats Laird FC22 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 48 rozmiarach (50 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/55 ZR20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 275/45 ZR21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (48 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (215/60R17)
Przykład: rozmiar 215/60R17 na tle 761 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (48)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V | C59% | C89% | 72 dBA7% | — | 27/2026 |
| 235/65R16 | 103H | C70% | C97% | 72 dBA11% | — | 27/2026 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | C96% | 72 dBA7% | — | 27/2026 |
| 255/65R16 | 109H | C77% | C97% | 72 dBA75% | — | 27/2026 |
| 255/70R16 | 111H | C84% | C94% | 72 dBA82% | — | 27/2026 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBA80% | — | 27/2026 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | C95% | 72 dBA77% | — | 27/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 72 dBA10% | — | 27/2026 |
| 215/65R17 | 99H | C47% | C72% | 72 dBA9% | — | 27/2026 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 72 dBA8% | — | 27/2026 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 72 dBA11% | — | 27/2026 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBA40% | — | 27/2026 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBA34% | — | 27/2026 |
| 255/65R17 | 114H XL | C76% | C90% | 72 dBA64% | — | 27/2026 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBA79% | — | 27/2026 |
| 265/70R17 | 115H | C80% | C92% | 72 dBA83% | — | 27/2026 |
| 275/60R17 | 110H | C67% | C100% | 72 dBA100% | — | 27/2026 |
| 275/65R17 | 119H XL | C86% | C96% | 72 dBA77% | — | 27/2026 |
| 285/65R17 | 116H | C78% | C92% | 72 dBA85% | — | 27/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 72 dBA35% | — | 27/2026 |
| 225/50R18 | 95V | C20% | C64% | 72 dBA25% | — | 27/2026 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 72 dBA16% | — | 27/2026 |
| 225/60R18 | 104H XL | C49% | C72% | 72 dBA17% | — | 27/2026 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | C35% | C90% | 72 dBA42% | — | 27/2026 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | C69% | 72 dBA29% | — | 27/2026 |
| 235/60R18 | 103H · 103V | C48% | C70% | 72 dBA40% | — | 27/2026 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | C81% | 72 dBA29% | — | 27/2026 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBA75% | — | 27/2026 |
| 275/70R18 | 116H | C80% | C60% | 72 dBA100% | — | 27/2026 |
| 285/60R18 | 120V XL | C73% | C90% | 72 dBA89% | — | 27/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55ZR19 | 99Y | C30% | C86% | 72 dBA31% | — | 27/2026 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | C23% | C76% | 72 dBA41% | — | 27/2026 |
| 245/55ZR19 | 103W | C35% | C83% | 72 dBA21% | — | 27/2026 |
| 255/50ZR19 | 107W XL | C27% | C77% | 72 dBA72% | — | 27/2026 |
| 255/60R19 | 113H XL | C47% | C68% | 72 dBA68% | — | 27/2026 |
| 265/50R19 | 110V XL | C27% | C77% | 72 dBA69% | — | 27/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55ZR20 | 105W XL | A100% | C84% | 72 dBA35% | — | 27/2026 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | B83% | C84% | 70 dBB87% | — | 31/2018 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | C29% | C84% | 72 dBA46% | — | 27/2026 |
| 245/50R20 | 102V | C41% | C65% | 72 dBA16% | — | 27/2026 |
| 255/55R20 | 110V XL | C41% | C59% | 72 dBA67% | — | 27/2026 |
| 265/45ZR20 | 108W XL | C24% | C81% | 72 dBA67% | — | 27/2026 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 72 dBA77% | — | 27/2026 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | C86% | 72 dBA75% | — | 27/2026 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 72 dBA73% | — | 27/2026 |
| 275/55R20 | 117H XL | C68% | C85% | 72 dBA84% | — | 27/2026 |
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | C83% | 72 dBA88% | — | 27/2026 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 265/45ZR21 | 108W XL | C24% | C73% | 72 dBA62% | — | 27/2026 |
| 275/45ZR21 | 110W XL | C27% | C79% | 72 dBA68% | — | 27/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/60R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/60 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Pytania
Czy Naaats Laird FC22 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 31% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Naaats Laird FC22 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 29% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Naaats Laird FC22 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Naaats Laird FC22?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Naaats
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 50 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.