CST MD-A7 SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
CST MD-A7 SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (33 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 68–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/60 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 68 dB), najsłabszy 235/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 70 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H RF | A100% | C82% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/65R16 | 102H RF | A100% | C82% | 70 dBA84% | — | 01/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96V · 96V | A100% | C74% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/60R17 | 100V RF | A100% | B93% | 68 dBA98% | — | 01/2024 |
| 215/65R17 | 99V | A100% | C72% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 215/65 R17 | 103V RF | A100% | B93% | 70 dBA77% | — | 01/2024 |
| 225/60R17 | 99V · 99V | A100% | C84% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 225/60R17 | 103V RF | A100% | B99% | 70 dBA84% | — | 01/2024 |
| 225/60R17 | 103V RF | A100% | B99% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 102H | A100% | C84% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 106V RF | A100% | B99% | 70 dBA86% | — | 01/2024 |
| 225/65R17 | 106V RF | A100% | B99% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR17 | 103W RF · 103W RF | A100% | C79% | 68 dBA95% | — | 01/2020 |
| 235/65R17 | 108V RF | A100% | C81% | 68 dBA100% | — | 01/2020 |
| 235/65R17 | 108V RF | A100% | C81% | 70 dBA89% | — | 01/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V RF · 99V RF | A100% | C71% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 225/50R18 | 99W RF | A100% | C64% | 68 dBA98% | — | 01/2025 |
| 225/55R18 | 98V | A100% | C69% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 225/55R18 | 102W RF | A100% | B92% | 70 dBA81% | — | 01/2024 |
| 225/60R18 | 104V RF · 104V RF · 104W RF | A100% | C72% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR18 | 100W · 100W | A100% | C83% | 68 dBA100% | — | 01/2020 |
| 235/55R18 | 104W RF | A100% | B90% | 70 dBA86% | — | 01/2024 |
| 235/60R18 | 107W RF | A100% | B93% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 235/65R18 | 110V RF · 110V RF | A100% | B96% | 68 dBA100% | — | 01/2020 |
| 255/55R18 | 109W RF | A100% | B98% | 70 dBA91% | — | 01/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy CST MD-A7 SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 70 dB (mediana 68 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak CST MD-A7 SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy CST MD-A7 SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się CST MD-A7 SUV?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon CST
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 33 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 20 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.