Maxxis AT-771
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 41 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Maxxis AT-771 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 41 rozmiarach (64 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/70 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 275/55 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (40 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (41)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 215/75R14 | 100S | D– | D– | 71 dBB– | — | 01/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | D13% | D42% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 205/75R15 | 97T | D20% | D33% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 215/75R15 | 100S | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 225/70R15 | 100S | D4% | D43% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 225/75R15 | 102S | D29% | D36% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| 235/60R15 | 98S | D0% | D69% | 71 dBB97% | — | 01/2020 |
| 235/75R15 | 109S RF | D25% | D50% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 255/70R15 | 108T · 108T | C84% | D49% | 71 dBB98% | — | 01/2020 |
| 265/70R15 | 112S | D30% | D55% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98T | D8% | D27% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 215/70R16 | 100T | D17% | D36% | 71 dBB73% | — | 01/2020 |
| 225/75R16 | 108S RF | D32% | D52% | 71 dBB79% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 104H RF · 104H RF | D10% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 104H RF | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2024 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/70R16 | 107T · 107T · 111T RF | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 245/70R16 | 111T RF | D24% | C95% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 245/75R16 | 111S · 111S | D23% | D53% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 255/65R16 | 109T · 109T | C77% | D40% | 71 dBB91% | — | 01/2020 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 71 dBB92% | — | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112T · 112T | D21% | D44% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/75R16 | 116T | D29% | D47% | 71 dBB98% | — | 01/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 103T RF | D7% | D27% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 102T | D11% | D23% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104T | D9% | D26% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/65R17 | 107S · 107S · 107S · 111S RF · 111S RF | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/70R17 | 110S | D23% | D37% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 255/65R17 | 110H · 110H · 110H · 110H · 110H | C76% | D36% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 255/70R17 | 112S | C84% | D16% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112T · 112T | D21% | D38% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112T | D21% | C88% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/70R17 | 115S | D17% | D38% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 285/65R17 | 116S | D20% | D40% | 73 dBB58% | — | 01/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/55R18 | 109H RF | D7% | D20% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/60R18 | 112H RF · 112H RF | D11% | D21% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 265/60R18 | 110H · 114H RF · 114H RF | D17% | D29% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/65R18 | 114S | D26% | D27% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/70R18 | 116S | D12% | D19% | 71 dBB82% | — | 01/2020 |
| 285/60R18 | 116T | D13% | D32% | 73 dBB74% | — | 01/2020 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111H RF | D9% | C80% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117T RF | D15% | D35% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117T RF | D15% | C85% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 275/60R20 | 119S RF | D16% | C81% | 73 dBB18% | — | 01/2020 |
| 305/50R20 | 120T RF | D35% | C100% | 73 dBB91% | — | 01/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Maxxis AT-771 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 73% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Maxxis AT-771 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 15% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Maxxis AT-771 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Maxxis AT-771?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Maxxis
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 64 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 64 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.