Maxxis VS5 SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 39 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Maxxis VS5 SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 39 rozmiarach (57 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–24″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa A · 71 dB), najsłabszy 215/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (39 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55R19)
Przykład: rozmiar 235/55R19 na tle 489 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (39)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99V | A100% | D17% | 71 dBB56% | — | 01/2020 |
| 215/65R17 | 103V RF | B77% | C72% | 72 dBB9% | — | 01/2020 |
| 235/65ZR17 | 104W | A100% | C13% | 71 dBB38% | — | 01/2020 |
| 235/65ZR17 | 108W RF | A100% | C13% | 72 dBB13% | — | 01/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100V | A100% | C72% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 225/60R18 | 100V · 100V | A100% | A100% | 71 dBB68% | — | 01/2024 |
| 235/50ZR18 | 97Y | A100% | D13% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR18 | 100Y | A100% | C83% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR18 | 100Y | A100% | D6% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR18 | 104Y RF | A100% | C83% | 72 dBB38% | — | 01/2020 |
| 235/60ZR18 | 107W RF | A100% | B100% | 72 dBB50% | — | 01/2020 |
| 235/65ZR18 | 106W | A100% | C75% | 71 dBB25% | — | 01/2020 |
| 245/60R18 | 105V | A100% | A100% | 71 dBB82% | — | 01/2024 |
| 255/55ZR18 | 109Y RF | A100% | C81% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | A100% | B97% | 70 dBB83% | — | 01/2020 |
| 225/55ZR19 | 99W | A100% | D13% | 71 dBB63% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR19 | 99Y RF | A100% | C87% | 72 dBB32% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR19 | 99Y RF | A100% | D16% | 72 dBB32% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR19 | 99Y RF | A100% | B100% | 72 dBB32% | — | 01/2020 |
| 235/50ZR19 | 99W | A100% | D10% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR19 | 101V · 101Y | A100% | B98% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 235/55R19 | 105V RF · 105V RF · 105V RF | A100% | B85% | 72 dBB34% | — | 01/2020 |
| 245/55R19 | 103V | A100% | C86% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 245/55R19 | 103V | A100% | B97% | 71 dBB75% | — | 01/2024 |
| 255/45ZR19 | 104Y RF · 104Y RF | A100% | C81% | 72 dBB58% | — | 01/2020 |
| 255/50ZR19 | 107Y RF | A100% | C77% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 255/55R19 | 111V RF | A100% | A100% | 71 dBB85% | — | 01/2020 |
| 255/55ZR19 | 111Y RF | A100% | C77% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 265/50ZR19 | 110Y RF | A100% | C79% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR19 | 108Y RF | A100% | C88% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 275/55ZR19 | 111Y | A100% | C96% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55ZR20 | 102W | A100% | C84% | 71 dBB56% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR20 | 99W | A100% | B100% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 245/45R20 | 103V RF · 103W RF | A100% | B86% | 72 dBB36% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR20 | 103W RF | A100% | C84% | 72 dBB46% | — | 01/2020 |
| 245/50ZR20 | 102W | A100% | B99% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 255/45ZR20 | 105Y RF · 105Y RF | A100% | C82% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/50ZR20 | 109Y RF · 109Y RF | A100% | C78% | 71 dBB82% | — | 01/2020 |
| 255/55ZR20 | 110Y RF | A100% | C77% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 265/45ZR20 | 104Y | A100% | D19% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR20 | 106Y RF | A100% | C86% | 71 dBB90% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR20 | 110Y RF · 110Y RF | A100% | C84% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 295/40ZR20 | 110Y RF | A100% | C85% | 71 dBA98% | — | 01/2020 |
| 315/35ZR20 | 110W RF | A100% | C83% | 74 dBB47% | — | 01/2020 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 265/40ZR21 | 105Y RF | A100% | C81% | 71 dBB81% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR21 | 110Y RF | A100% | C79% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 295/35ZR21 | 107Y RF | A100% | C88% | 71 dBA96% | — | 01/2020 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 305/35ZR24 | 112Y RF | A100% | C94% | 74 dBB47% | — | 01/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55R19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R19 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Pytania
Czy Maxxis VS5 SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 74 dB (mediana 71 dB). W 56% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Maxxis VS5 SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Maxxis VS5 SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Maxxis VS5 SUV?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Maxxis
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 57 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 52 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.