Maxxis AT-771
Etichetta UE di ogni misura: 41 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Maxxis AT-771 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 41 misure (64 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 255/70 R15 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 71 dB), la più debole 275/55 R20 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 73 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2020; la prima settimana di produzione registrata è 01/2020.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (40 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento. Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/65R16)
Esempio: la misura 215/65R16, confrontata con gli altri 860 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 41 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 215/75R14 | 100S | D– | D– | 71 dBB– | — | 01/2020 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | D13% | D42% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 205/75R15 | 97T | D20% | D33% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 215/75R15 | 100S | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 225/70R15 | 100S | D4% | D43% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 225/75R15 | 102S | D29% | D36% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| 235/60R15 | 98S | D0% | D69% | 71 dBB97% | — | 01/2020 |
| 235/75R15 | 109S RF | D25% | D50% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 255/70R15 | 108T · 108T | C84% | D49% | 71 dBB98% | — | 01/2020 |
| 265/70R15 | 112S | D30% | D55% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98T | D8% | D27% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 215/70R16 | 100T | D17% | D36% | 71 dBB73% | — | 01/2020 |
| 225/75R16 | 108S RF | D32% | D52% | 71 dBB79% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 104H RF · 104H RF | D10% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 104H RF | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2024 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/70R16 | 107T · 107T · 111T RF | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 245/70R16 | 111T RF | D24% | C95% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 245/75R16 | 111S · 111S | D23% | D53% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 255/65R16 | 109T · 109T | C77% | D40% | 71 dBB91% | — | 01/2020 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 71 dBB92% | — | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112T · 112T | D21% | D44% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/75R16 | 116T | D29% | D47% | 71 dBB98% | — | 01/2020 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 103T RF | D7% | D27% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 102T | D11% | D23% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104T | D9% | D26% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/65R17 | 107S · 107S · 107S · 111S RF · 111S RF | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/70R17 | 110S | D23% | D37% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 255/65R17 | 110H · 110H · 110H · 110H · 110H | C76% | D36% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 255/70R17 | 112S | C84% | D16% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112T · 112T | D21% | D38% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112T | D21% | C88% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/70R17 | 115S | D17% | D38% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 285/65R17 | 116S | D20% | D40% | 73 dBB58% | — | 01/2020 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 255/55R18 | 109H RF | D7% | D20% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/60R18 | 112H RF · 112H RF | D11% | D21% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 265/60R18 | 110H · 114H RF · 114H RF | D17% | D29% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/65R18 | 114S | D26% | D27% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/70R18 | 116S | D12% | D19% | 71 dBB82% | — | 01/2020 |
| 285/60R18 | 116T | D13% | D32% | 73 dBB74% | — | 01/2020 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111H RF | D9% | C80% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117T RF | D15% | D35% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117T RF | D15% | C85% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 275/60R20 | 119S RF | D16% | C81% | 73 dBB18% | — | 01/2020 |
| 305/50R20 | 120T RF | D35% | C100% | 73 dBB91% | — | 01/2020 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 215/65R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/65 R16, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Domande
Il Maxxis AT-771 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Nel 73% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Maxxis AT-771 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 15% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Maxxis AT-771 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Maxxis AT-771?
È sul mercato UE da gennaio 2020. La prima settimana di produzione registrata è 01/2020; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Maxxis
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 64 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 64 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.