Antares Grip WP
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 39 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Antares Grip WP to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 39 rozmiarach (39 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/45 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 205/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (39 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (39)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | D89% | 71 dBB58% | 3PMSF | 46/2022 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88T | D30% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 46/2022 |
| 195/65R15 | 91H | D28% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 31/2021 |
| 205/60R16 | 96H XL | D27% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 31/2021 |
| 215/60R16 | 95T | D28% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 42/2022 |
| 215/65R16 | 98H | D31% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 46/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 91T | D18% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 36/2023 |
| 215/50R17 | 95H XL | D28% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 46/2022 |
| 215/55R17 | 98H XL | D31% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 31/2021 |
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/60R17 | 99T | D31% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/65R17 | 102S | D31% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/65R17 | 108S XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 31/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96T XL | D22% | C96% | 72 dBB55% | 3PMSF | 37/2024 |
| 225/45R18 | 95H XL | D27% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/60R18 | 100T | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/40R18 | 95H XL | D22% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/45R18 | 98H XL | C72% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/60R18 | 107S XL | D30% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF | 46/2022 |
| 245/50R18 | 104H XL | D34% | C95% | 72 dBB58% | 3PMSF | 46/2022 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 92H | C66% | D42% | 72 dBB52% | 3PMSF | 11/2022 |
| 235/45R19 | 95T | D24% | C96% | 72 dBB50% | 3PMSF | 37/2024 |
| 235/60R19 | 107T XL | D29% | C91% | 72 dBB68% | 3PMSF | 49/2022 |
| 245/40R19 | 98H XL | D27% | C96% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/45R19 | 102H XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/50R19 | 105H XL | C67% | C90% | 72 dBB51% | 3PMSF | 33/2025 |
| 255/40R19 | 100H XL | D20% | C95% | 73 dBB54% | 3PMSF | 46/2022 |
| 255/45R19 | 104H XL | C63% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF | 46/2022 |
| 275/35R19 | 100H XL | C68% | C98% | 73 dBB53% | 3PMSF | 33/2025 |
| 275/40R19 | 105H XL | C71% | C96% | 73 dBB47% | 3PMSF | 33/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V XL | C47% | C87% | 72 dBB50% | 3PMSF | 30/2025 |
| 245/45R20 | 99T | C75% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF | 30/2023 |
| 255/40R20 | 101H XL | C68% | C97% | 73 dBB42% | 3PMSF | 31/2021 |
| 275/40R20 | 106H XL | C74% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 33/2025 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 265/45R21 | 104H | C77% | C88% | 73 dBB51% | 3PMSF | 24/2025 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Antares Grip WP to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Antares Grip WP radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 5% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Antares Grip WP nadaje się na śnieg?
39 z 39 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Antares Grip WP?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Antares
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 39 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 31 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.