Antares Grip WP
Rótulo europeu de cada medida: 39 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Antares Grip WP é um pneu com marcação 3PMSF para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 39 medidas (39 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/45 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 205/60 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde junho de 2019; a primeira semana de produção registada é 18/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (39 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 39 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | D89% | 71 dBB58% | 3PMSF | 46/2022 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88T | D30% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 46/2022 |
| 195/65R15 | 91H | D28% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 18/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 31/2021 |
| 205/60R16 | 96H XL | D27% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 31/2021 |
| 215/60R16 | 95T | D28% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 42/2022 |
| 215/65R16 | 98H | D31% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 46/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 91T | D18% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 36/2023 |
| 215/50R17 | 95H XL | D28% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 46/2022 |
| 215/55R17 | 98H XL | D31% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 31/2021 |
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/60R17 | 99T | D31% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/65R17 | 102S | D31% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/65R17 | 108S XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 31/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96T XL | D22% | C96% | 72 dBB55% | 3PMSF | 37/2024 |
| 225/45R18 | 95H XL | D27% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/60R18 | 100T | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/40R18 | 95H XL | D22% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/45R18 | 98H XL | C72% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/60R18 | 107S XL | D30% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF | 46/2022 |
| 245/50R18 | 104H XL | D34% | C95% | 72 dBB58% | 3PMSF | 46/2022 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 92H | C66% | D42% | 72 dBB52% | 3PMSF | 11/2022 |
| 235/45R19 | 95T | D24% | C96% | 72 dBB50% | 3PMSF | 37/2024 |
| 235/60R19 | 107T XL | D29% | C91% | 72 dBB68% | 3PMSF | 49/2022 |
| 245/40R19 | 98H XL | D27% | C96% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/45R19 | 102H XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/50R19 | 105H XL | C67% | C90% | 72 dBB51% | 3PMSF | 33/2025 |
| 255/40R19 | 100H XL | D20% | C95% | 73 dBB54% | 3PMSF | 46/2022 |
| 255/45R19 | 104H XL | C63% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF | 46/2022 |
| 275/35R19 | 100H XL | C68% | C98% | 73 dBB53% | 3PMSF | 33/2025 |
| 275/40R19 | 105H XL | C71% | C96% | 73 dBB47% | 3PMSF | 33/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V XL | C47% | C87% | 72 dBB50% | 3PMSF | 30/2025 |
| 245/45R20 | 99T | C75% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF | 30/2023 |
| 255/40R20 | 101H XL | C68% | C97% | 73 dBB42% | 3PMSF | 31/2021 |
| 275/40R20 | 106H XL | C74% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 33/2025 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/45R21 | 104H | C77% | C88% | 73 dBB51% | 3PMSF | 24/2025 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Antares Grip WP é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Antares Grip WP em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 5% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Antares Grip WP serve para neve?
39 de 39 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Antares Grip WP?
Está no mercado da UE desde junho de 2019. A primeira semana de produção registada é 18/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Antares
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 39 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 31 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.