Pneumatici 305/40 R20
124 registrazioni · 88 modelli · 47 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 124 pneumatici in misura 305/40 R20: 49 pneumatici estivi, 4 pneumatici quattro stagioni, 71 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 305/40 R20
49 registrazioni da 38 modelli e 29 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 73 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 305/40 R20
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 72 dB | — | 3 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Alenza 001 | A | B | 72 dB | — | 4 |
| 6 | Maxxis VS6 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 9 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 10 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 12 | Linglong Grip Master C/S-77 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Leao Nova-force Acro | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 14 | Linglong GREEN-Max ACRO | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo4 X | B | A | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Duraturn Mozzo Sport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Neolin Neosport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Prinx Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Prinx XL Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Landsail RapidDragon SUV | B | B | 74 dB | — | 2 |
| 21 | Yokohama Avid GT | B | B | 74 dB | — | 1 |
| 22 | ZMax X-super 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Fronway Speedway 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 73 dB | — | 1 |
Mostra tutti i 38 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 305/40 R20
4 registrazioni da 4 modelli e 3 marche.
Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 305/40 R20
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax Suregrip A/S | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion Verde All Season | C | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport A/S 3 N0 | C | B | 69 dB | — | 1 |
Pneumatici invernali e 3PMSF in 305/40 R20
71 registrazioni da 46 modelli e 32 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, D, richiede circa 47 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 305/40 R20
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Mostra tutti i 46 pneumatici
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Misure correlate
Per confronto, in 305/40 R20 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 15%.
305/40 su altri cerchi
- 305/40 R2296 pneumatici
73 battistrada · 0% in A sul bagnato
Altre larghezze in /40 R20
- 275/40 R20680 pneumatici
511 battistrada · 15% in A sul bagnato - 255/40 R20589 pneumatici
388 battistrada · 30% in A sul bagnato - 245/40 R20495 pneumatici
315 battistrada · 21% in A sul bagnato - 265/40 R20143 pneumatici
101 battistrada · 32% in A sul bagnato - 285/40 R20132 pneumatici
87 battistrada · 30% in A sul bagnato - 295/40 R20119 pneumatici
84 battistrada · 24% in A sul bagnato - 235/40 R2054 pneumatici
35 battistrada · 52% in A sul bagnato - 225/40 R2039 pneumatici
28 battistrada · 46% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici invernali e 3PMSF in 305/40 R20 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/74 dB), Bridgestone Blizzak 6 (B/B/72 dB), Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV (B/B/75 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici invernali e 3PMSF più silenziosi in 305/40 R20?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Pirelli Scorpion Winter (69 dB), Michelin Pilot Alpin 5 SUV N0 (70 dB), Michelin X-ice Snow+ (70 dB). La mediana in questa misura è 72 dB.
Quanti pneumatici invernali e 3PMSF 305/40 R20 hanno la classe A sul bagnato?
1 registrazioni su 71 (1%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 124 registrazioni in questa misura, dati al 25 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).