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Pneumatici 285/40 R21

195 registrazioni · 141 modelli · 71 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta

La banca dati europea elenca 195 pneumatici in misura 285/40 R21: 83 pneumatici estivi, 10 pneumatici quattro stagioni, 102 pneumatici invernali e 3PMSF.

Pneumatici estivi in 285/40 R21

83 registrazioni da 60 modelli e 41 marche.

Aderenza sul bagnatoA 49% · B 33% · C 18%49% raggiunge la classe A in aderenza sul bagnato
Efficienza energeticaA 6% · B 42% · C 45% · D 7%6% raggiunge la classe A in efficienza energetica
Rumorosità di rotolamento73 dBil più silenzioso 69 dB · mediana 73 dB
Neve e ghiaccio00/60 con il simbolo neve 3PMSF

Frenata sul bagnato da 80 km/h

Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, A, richiede circa 34 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.

Efficienza energetica

Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.

Rumorosità di rotolamento

La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 73 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.

Tutti i pneumatici estivi in vendita in 285/40 R21

Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.

Mostra tutti i 60 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 285/40 R21

10 registrazioni da 8 modelli e 7 marche.

Aderenza sul bagnatoA 30% · B 70%30% raggiunge la classe A in aderenza sul bagnato
Efficienza energeticaB 40% · C 60%0% raggiunge la classe A in efficienza energetica
Rumorosità di rotolamento73 dBil più silenzioso 70 dB · mediana 73 dB
Neve e ghiaccio77/8 con il simbolo neve 3PMSF

Frenata sul bagnato da 80 km/h

Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, B, circa 37 m.

Efficienza energetica

Tra i pneumatici più (B) e meno (C) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,16 L/100 km, ossia 25 litri all’anno su 15.000 km.

Rumorosità di rotolamento

La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 73 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.

Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 285/40 R21

Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.

#PneumaticoBagnatoEnergiaRumoreNeve / ghiaccioVarianti
1Michelin Crossclimate 3 SportAB72 dB3PMSF1
2Goodyear Vector All Season 4AC72 dB3PMSF2
3Pirelli Scorpion Verde All SeasonBB70 dB—1
4Continental AllSeasonContact 2BB72 dB3PMSF1
5Gripmax Suregrip A/SBB75 dB3PMSF1
6Vredestein Quatrac ProBC74 dB3PMSF2
7Vredestein Quatrac Pro+BC75 dB3PMSF1
8Hankook Kinergy 4S 2 XBC75 dB3PMSF1

Pneumatici invernali e 3PMSF in 285/40 R21

102 registrazioni da 73 modelli e 46 marche.

Aderenza sul bagnatoA 7% · B 20% · C 36% · D 34% · E 3%7% raggiunge la classe A in aderenza sul bagnato
Efficienza energeticaB 15% · C 64% · D 22%0% raggiunge la classe A in efficienza energetica
Rumorosità di rotolamento73 dBil più silenzioso 71 dB · mediana 73 dB
Neve e ghiaccio7272/73 con il simbolo neve 3PMSF

Frenata sul bagnato da 80 km/h

Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.

Efficienza energetica

Tra i pneumatici più (B) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,35 L/100 km, ossia 52 litri all’anno su 15.000 km.

Rumorosità di rotolamento

La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 73 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.

Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 285/40 R21

Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.

Mostra tutti i 73 pneumatici
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Misure correlate

Per confronto, in 285/40 R21 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 26%.

285/40 su altri cerchi

  • 285/40 R22236 pneumatici
    166 battistrada · 25% in A sul bagnato
  • 285/40 R20132 pneumatici
    87 battistrada · 30% in A sul bagnato
  • 285/40 R1964 pneumatici
    46 battistrada · 19% in A sul bagnato

Altre larghezze in /40 R21

  • 255/40 R21350 pneumatici
    202 battistrada · 44% in A sul bagnato
  • 275/40 R21266 pneumatici
    172 battistrada · 24% in A sul bagnato
  • 265/40 R21250 pneumatici
    159 battistrada · 28% in A sul bagnato
  • 295/40 R21194 pneumatici
    129 battistrada · 20% in A sul bagnato
  • 315/40 R21172 pneumatici
    113 battistrada · 23% in A sul bagnato
  • 245/40 R2193 pneumatici
    67 battistrada · 49% in A sul bagnato

Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.

Domande

Quali pneumatici invernali e 3PMSF in 285/40 R21 hanno la migliore etichetta UE?

Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB), Pirelli Pzero Winter 2 (A/C/72 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.

Quali sono i pneumatici invernali e 3PMSF più silenziosi in 285/40 R21?

La rumorosità dichiarata più bassa è di Grenlander Icehawke II (71 dB), iLink Snowgripper II (71 dB), ZMax Winterhawke II (71 dB). La mediana in questa misura è 73 dB.

Quanti pneumatici invernali e 3PMSF 285/40 R21 hanno la classe A sul bagnato?

7 registrazioni su 102 (7%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.

Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.

Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 195 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).