Pneumatici 255/50 R19
1124 registrazioni · 749 modelli · 226 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 1124 pneumatici in misura 255/50 R19: 504 pneumatici estivi, 106 pneumatici quattro stagioni, 514 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 255/50 R19
504 registrazioni da 310 modelli e 166 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 255/50 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 5 |
| 2 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion | A | A | 69 dB | — | 6 |
| 4 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 69 dB | — | 5 |
| 5 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 5 |
| 6 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Continental UltraContact NXT | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 8 | GT Radial SportActive 2 EV | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Falken e.ZIEX | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Kumho PS71 | A | A | 72 dB | — | 7 |
| 11 | Kumho PS72 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Continental EcoContact 6 Q | A | A | 73 dB | — | 7 |
| 13 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 14 | GitiControl P10 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 15 | GitiSport S2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 16 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 17 | Pirelli Scorpion Verde | A | B | 69 dB | — | 5 |
| 18 | Pirelli Pzero | A | B | 70 dB | — | 8 |
| 19 | Falken Azenis FK520 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 20 | CST E·X1 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 21 | Michelin Latitude Sport 3 MO | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 71 dB | — | 2 |
Mostra tutti i 310 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 255/50 R19
106 registrazioni da 59 modelli e 34 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 255/50 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Mostra tutti i 59 pneumatici
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Pneumatici invernali e 3PMSF in 255/50 R19
514 registrazioni da 380 modelli e 176 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (B) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,51 L/100 km, ossia 76 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 255/50 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Mostra tutti i 380 pneumatici
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Misure correlate
Per confronto, in 255/50 R19 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 16%.
255/50 su altri cerchi
- 255/50 R20825 pneumatici
549 battistrada · 18% in A sul bagnato - 255/50 R2169 pneumatici
37 battistrada · 28% in A sul bagnato - 255/50 R1855 pneumatici
48 battistrada · 13% in A sul bagnato
Altre larghezze in /50 R19
- 235/50 R191074 pneumatici
726 battistrada · 18% in A sul bagnato - 245/50 R19345 pneumatici
221 battistrada · 20% in A sul bagnato - 265/50 R19303 pneumatici
242 battistrada · 19% in A sul bagnato - 215/50 R19182 pneumatici
114 battistrada · 28% in A sul bagnato - 225/50 R1946 pneumatici
38 battistrada · 37% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici invernali e 3PMSF in 255/50 R19 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/71 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/73 dB), GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP (A/C/71 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici invernali e 3PMSF più silenziosi in 255/50 R19?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Michelin Latitude X-ice XI2 (67 dB), Gopro EV-ice (68 dB), Charmhoo ice3 (68 dB). La mediana in questa misura è 72 dB.
Quanti pneumatici invernali e 3PMSF 255/50 R19 hanno la classe A sul bagnato?
17 registrazioni su 514 (3%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 1124 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).