Prinx HH1
Etichetta UE di ogni misura: 16 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Prinx HH1 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 16 misure (16 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 16″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–71 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 195/65 R15 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 71 dB), la più debole 195/60 R15 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da giugno 2015; la prima settimana di produzione registrata è 25/2015.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (16 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65R15)
Esempio: la misura 195/65R15, confrontata con gli altri 947 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 16 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 21/2016 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | B96% | D55% | 70 dBB71% | — | 18/2016 |
| 175/70R14 | 84H | B97% | D51% | 70 dBB74% | — | 20/2016 |
| 185/60R14 | 86H XL | B94% | D60% | 71 dBB5% | — | 15/2017 |
| 185/70R14 | 88H | B98% | D44% | 70 dBB75% | — | 22/2016 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | B92% | D44% | 70 dBB72% | — | 25/2015 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | D55% | 70 dBB73% | — | 25/2015 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 70 dBB73% | — | 26/2015 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 27/2015 |
| 195/55R15 | 85H | B90% | D51% | 71 dBB59% | — | 25/2015 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | D40% | 71 dBB57% | — | 26/2015 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 25/2015 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 23/2016 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H | B87% | C87% | 71 dBB53% | — | 25/2015 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 22/2016 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 45/2021 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/65R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Domande
Il Prinx HH1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 71 dB (mediana 70,5 dB). Nel 6% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Prinx HH1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 100% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Prinx HH1 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Prinx HH1?
È sul mercato UE da giugno 2015. La prima settimana di produzione registrata è 25/2015; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Prinx
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 16 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 6 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.