Pneumatici 255/40 R19
528 registrazioni · 393 modelli · 158 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 528 pneumatici in misura 255/40 R19: 203 pneumatici estivi, 48 pneumatici quattro stagioni, 277 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 255/40 R19
203 registrazioni da 144 modelli e 81 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 255/40 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Pirelli Pzero E | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Pzero | A | A | 71 dB | — | 11 |
| 5 | Pirelli Powergy | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 6 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 9 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Dębica Presto UHP 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 13 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 14 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 15 | Point S Summer 2 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 16 | GitiControl P10 | A | C | 69 dB | — | 4 |
| 17 | GitiSport S2 | A | C | 69 dB | — | 4 |
| 18 | GT Radial SportActive 2 | A | C | 69 dB | — | 3 |
| 19 | Kleber Dynaxer UHP | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 20 | GitiSport S1 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 71 dB | — | 3 |
| 22 | Firestone Roadhawk | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 71 dB | — | 7 |
| 24 | BFGoodrich Advantage | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Armstrong Blu-trac HP3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
Mostra tutti i 144 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 255/40 R19
48 registrazioni da 34 modelli e 25 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (B) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,35 L/100 km, ossia 52 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 255/40 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Mostra tutti i 34 pneumatici
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Pneumatici invernali e 3PMSF in 255/40 R19
277 registrazioni da 215 modelli e 124 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (B) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,51 L/100 km, ossia 76 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 73 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 255/40 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 3 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Victory Road AS | A | D | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | Momo M40 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-63 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Milestone CarMile Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Funtoma RoadFun Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Pirelli Pzero Winter | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Hankook iON i*cept | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Nokian Tyres WR A4 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Maxxis AP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Kleber Krisalp HP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | BFGoodrich G-force WINTER2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Milestone MW01W | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Novex WIN 5D | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Sunny NW634 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Atlas Polar2 UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Firemax Winter Grip UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Kpatos SnoWin UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Imperial Snow2 UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Mostra tutti i 215 pneumatici
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Misure correlate
Per confronto, in 255/40 R19 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 19%.
255/40 su altri cerchi
- 255/40 R20590 pneumatici
389 battistrada · 30% in A sul bagnato - 255/40 R21350 pneumatici
202 battistrada · 44% in A sul bagnato - 255/40 R18325 pneumatici
237 battistrada · 19% in A sul bagnato - 255/40 R2276 pneumatici
35 battistrada · 26% in A sul bagnato - 255/40 R1766 pneumatici
53 battistrada · 23% in A sul bagnato
Altre larghezze in /40 R19
- 245/40 R19762 pneumatici
527 battistrada · 20% in A sul bagnato - 235/40 R19616 pneumatici
440 battistrada · 24% in A sul bagnato - 225/40 R19505 pneumatici
330 battistrada · 28% in A sul bagnato - 275/40 R19322 pneumatici
221 battistrada · 18% in A sul bagnato - 285/40 R1964 pneumatici
46 battistrada · 19% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici invernali e 3PMSF in 255/40 R19 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² (A/C/72 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/73 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici invernali e 3PMSF più silenziosi in 255/40 R19?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Fronway Icemaster I (69 dB), ZMax Winterhawke I (69 dB), Rockblade Icecruiser I (69 dB). La mediana in questa misura è 73 dB.
Quanti pneumatici invernali e 3PMSF 255/40 R19 hanno la classe A sul bagnato?
10 registrazioni su 277 (4%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 528 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).