Prinx HP1
Etichetta UE di ogni misura: 24 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Prinx HP1 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 24 misure (25 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 17″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica B–C e la rumorosità esterna di rotolamento 71–74 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/65 R18 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica B · 71 dB), la più debole 275/45 R21 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 73 dB).
Sul mercato UE da luglio 2015; la prima settimana di produzione registrata è 31/2015.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (24 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/60R18)
Esempio: la misura 235/60R18, confrontata con gli altri 725 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 24 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 30/2016 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | C88% | 71 dBB68% | — | 34/2016 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 99W XL | C20% | C64% | 72 dBB25% | — | 01/2017 |
| 235/45R18 | 98W XL | C19% | C65% | 71 dBB63% | — | 34/2016 |
| 235/60R18 | 107V | C48% | B93% | 72 dBB40% | — | 21/2017 |
| 235/65R18 | 110H XL | C61% | B96% | 71 dBB78% | — | 23/2021 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | B98% | 72 dBB67% | — | 45/2016 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99W | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 235/55R19 | 101H | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 31/2022 |
| 235/55R19 | 105W XL | C32% | C57% | 72 dBB34% | — | 13/2018 |
| 245/45R19 | 102W XL | C17% | C55% | 71 dBB65% | — | 09/2018 |
| 245/55R19 | 103W | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 20/2019 |
| 255/50R19 | 107V XL | C35% | B87% | 72 dBB63% | — | 33/2016 |
| 255/55R19 | 111W XL | C39% | B89% | 72 dBB70% | — | 09/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102V | C42% | C61% | 71 dBB69% | — | 26/2021 |
| 245/45R20 | 103W XL | C25% | C53% | 71 dBB65% | — | 25/2021 |
| 255/45R20 | 105W XL | C16% | C40% | 72 dBB51% | — | 18/2021 |
| 255/50R20 | 109Y XL | C31% | B77% | 72 dBB62% | — | 18/2021 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 21/2022 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | C76% | 72 dBB77% | — | 31/2016 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 07/2022 |
| 315/35R20 | 110V XL | C33% | B100% | 74 dBB49% | — | 04/2017 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110W XL | C24% | C50% | 73 dBB34% | — | 16/2022 |
| 295/40R21 | 111W XL | C36% | B93% | 73 dBB76% | — | 31/2015 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102W XL | C40% | C88% | 72 dBB63% | — | 36/2015 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/60R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/60 R18, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Domande
Il Prinx HP1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Nel 13% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Prinx HP1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Prinx HP1 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Prinx HP1?
È sul mercato UE da luglio 2015. La prima settimana di produzione registrata è 31/2015; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Prinx
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 25 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 20 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.