Falken e.ZIEX
Étiquette européenne de chaque dimension : 36 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Falken e.ZIEX est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 36 dimensions (50 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique A–D et le bruit de roulement extérieur 68–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique A · 68 dB), la plus faible 235/60 R19 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique A · 70 dB).
Sur le marché européen depuis avril 2023 ; la première semaine de production enregistrée est 10/2023.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (36 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/60R16)
Exemple : la dimension 205/60R16, comparée aux 915 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈34 m avec la classe A, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe A contre C pour le pneu typique : ≈0,32 L/100 km de moins, soit environ 47 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 36 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 85H XL | A100% | B98% | 71 dBB5% | — | 06/2024 |
| 185/55R15 | 86H XL | A100% | B99% | 71 dBB11% | — | 07/2024 |
| 185/65R15 | 92H XL | A100% | B96% | 71 dBB13% | — | 08/2024 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 85H XL | A100% | B99% | 71 dBB3% | — | 09/2024 |
| 195/55R16 | 91V XL | A100% | B95% | 71 dBB56% | — | 09/2024 |
| 205/45R16 | 87H XL | A100% | B99% | 71 dBB64% | — | 08/2024 |
| 205/60R16 | 96H XL | A100% | A100% | 71 dBB60% | — | 36/2024 |
| 215/65R16 | 102H XL | A100% | A100% | 71 dBB69% | — | 10/2024 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | A100% | B96% | 71 dBB60% | — | 07/2024 |
| 205/55R17 | 95V XL | A100% | A100% | 71 dBB55% | — | 43/2024 |
| 215/55R17 | 98V XL | A100% | A100% | 71 dBB59% | — | 05/2024 |
| 215/60R17 | 100H XL | A100% | A100% | 71 dBB63% | — | 09/2024 |
| 215/65R17 | 103V XL | A100% | A100% | 70 dBB77% | — | 19/2023 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 195/60R18 | 96H XL | A100% | B66% | 69 dBA90% | — | 36/2025 |
| 215/50R18 | 96V XL | A100% | A100% | 71 dBB60% | — | 11/2024 |
| 215/55R18 | 99V XL | A100% | A100% | 72 dBB35% | — | 16/2023 |
| 235/65R18 | 110H XL · 110H XL | A100% | A100% | 69 dBB98% | — | 10/2023 |
| 255/60R18 | 112H XL · 112H XL | A100% | A100% | 70 dBB93% | — | 02/2024 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 205/55R19 | 97V XL | A100% | A100% | 71 dBB55% | — | 05/2024 |
| 215/50R19 | 97V XL | A100% | A100% | 70 dBB53% | — | 17/2023 |
| 225/55R19 | 103H XL · 103H XL | A100% | A100% | 69 dBA92% | — | 06/2024 |
| 235/55R19 | 105V XL | A100% | A100% | 69 dBA94% | — | 19/2023 |
| 235/60R19 | 107H XL | B77% | A100% | 70 dBB82% | — | 27/2026 |
| 235/60R19 | 107V XL | A100% | A100% | 71 dBB57% | — | 10/2024 |
| 245/50R19 | 105H XL · 105H XL | A100% | A100% | 70 dBB74% | — | 06/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL | A100% | A100% | 71 dBB84% | — | 19/2023 |
| 255/55R19 | 111H XL | A100% | A100% | 69 dBA99% | — | 27/2026 |
| 255/55R19 | 111V XL | A100% | A100% | 71 dBB85% | — | 10/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 215/45R20 | 95V XL | A100% | A100% | 72 dBB23% | — | 19/2023 |
| 235/45R20 | 100H XL · 100H XL · 100H XL | A100% | A100% | 68 dBA99% | — | 06/2024 |
| 235/45R20 | 100Y XL · 100Y XL · 100Y XL | A100% | B66% | 69 dBA88% | — | 06/2024 |
| 235/50R20 | 104V XL | A100% | A100% | 71 dBB47% | — | 14/2023 |
| 255/45R20 | 105V XL | A100% | A100% | 71 dBB66% | — | 13/2023 |
| 265/40R20 | 104H XL · 104H XL | A100% | A100% | 69 dBA99% | — | 06/2024 |
| 265/40R20 | 104Y XL · 104Y XL | A100% | B79% | 70 dBA84% | — | 06/2024 |
| 265/45R20 | 108V XL | A100% | A100% | 71 dBB77% | — | 04/2024 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101V XL | A100% | A100% | 71 dBB48% | — | 23/2023 |
| 255/40R21 | 102V XL | A100% | A100% | 71 dBB60% | — | 23/2023 |
| 265/30ZR21 | 96PAR_Y_PAR XL | A100% | D42% | 71 dBB100% | — | 09/2024 |
| 265/45R21 | 108V XL | A100% | A100% | 71 dBB79% | — | 05/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 205/60R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/60 R16, classés par étiquette →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Questions
Le Falken e.ZIEX est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB (médiane 71 dB). Dans 39% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Falken e.ZIEX sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Falken e.ZIEX convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Falken e.ZIEX est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis avril 2023. La première semaine de production enregistrée est 10/2023 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Falken
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 50 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 3 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.