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Pneus 215/45 R20

115 enregistrements · 74 modèles · 33 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 115 pneus en 215/45 R20 : 49 pneus été, 28 pneus toutes saisons, 38 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 215/45 R20

49 enregistrements de 27 modèles et 21 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 39% · B 61%39% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 51% · B 20% · C 29%51% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement70 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 70 dB
Neige et glace00/27 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, B, environ 37 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,32 L/100 km, soit 47 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 215/45 R20

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Michelin Primacy 5 EnergyAA69 dB—1
2Pirelli CinturatoAA70 dB—1
3Continental EcoContact 6AA72 dB—2
4Falken e.ZIEXAA72 dB—1
5Dunlop Blue Response TGAB67 dB—1
6Hankook Ventus Prime 4AB69 dB—1
7BFGoodrich Advantage 2AB70 dB—1
8Kleber Dynaxer HP5AB70 dB—1
9Uniroyal RainSport 5AB72 dB—1
10Michelin Pilot Sport 5 Energy (+)AB72 dB—1
11Pirelli PzeroAC68 dB—1
12GitiControl P10AC68 dB—3
13RoadX Rxquest Sport SUVAC71 dB—1
14Nankang AS-3AC72 dB—1
15Bridgestone Potenza S001AC72 dB—2
16Bridgestone Turanza 6BA67 dB—8
17Goodyear Efficientgrip PerformanceBA68 dB—7
18Michelin E PrimacyBA71 dB—2
19Bridgestone Turanza EcoBA71 dB—2
20Prinx Xlab CF EVBA72 dB—1
21GT Radial SportActive 2 EVBB69 dB—2
22Barum Bravuris 6BB70 dB—1
23Three-A Neoenerz EV ProBB71 dB—1
24Tristar SPORTPOWER2BC71 dB—1
25Imperial ECOSPORT2BC71 dB—1
Afficher les 27 pneus
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Pneus toutes saisons en 215/45 R20

28 enregistrements de 18 modèles et 14 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 14% · B 82% · C 4%14% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 18% · B 14% · C 57% · D 11%18% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 71 dB
Neige et glace1818/18 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 215/45 R20

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Pneus hiver et 3PMSF en 215/45 R20

38 enregistrements de 29 modèles et 17 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 16% · B 63% · C 11% · D 3% · E 8%16% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 8% · C 61% · D 32%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace2929/29 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 215/45 R20

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Bridgestone Blizzak LM005AB71 dB3PMSF3
2Kumho WP52+AC72 dB3PMSF1
3Pirelli Cinturato Winter 3AC72 dB3PMSF1
4Gripmax SureGrip Pro WinterAD72 dB3PMSF2
5Nokian Tyres WR SnowproofBC69 dB3PMSF1
6Bridgestone Blizzak 6BC70 dB3PMSF1
7Continental WinterContact TS 870 PBC71 dB3PMSF1
8Pirelli Winter Sottozero 3BC71 dB3PMSF1
9Pirelli Cinturato Winter 2BC71 dB3PMSF1
10Nexen WINGUARD Sport 3BC72 dB3PMSF1
11Continental WinterContact TS 850 PBC72 dB3PMSF1
12Hankook WiNter i*cept Evo 4BC72 dB3PMSF1
13Petlas SnowMaster 2 SportBC72 dB3PMSF2
14Starmaxx PolarMaxx SportBC72 dB3PMSF2
15Bridgestone Blizzak LM-32BC72 dB3PMSF2
16Hankook iON i*ceptBD69 dB3PMSF3
17Vredestein Wintrac Pro+BD70 dB3PMSF1
18Maxxis AP3BD70 dB3PMSF1
19Falken Eurowinter HS02BD70 dB3PMSF1
20Falken Eurowinter HS01BD71 dB3PMSF1
21Vredestein Wintrac ProBD72 dB3PMSF2
22Hankook WiNter i*cept evo3BD72 dB3PMSF1
23Michelin Pilot Alpin 5CC70 dB3PMSF1
24Lassa Snoways 5CC71 dB3PMSF1
25Goodyear Ultragrip Performance +CC72 dB3PMSF1
Afficher les 29 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 25% des pneus en 215/45 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.

215/45 sur d’autres jantes

  • 215/45 R171 016 pneus
    758 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 215/45 R16587 pneus
    438 sculptures · 14% en A sur sol mouillé
  • 215/45 R18330 pneus
    247 sculptures · 20% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /45 R20

  • 255/45 R201 124 pneus
    673 sculptures · 26% en A sur sol mouillé
  • 275/45 R20788 pneus
    583 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 245/45 R20780 pneus
    524 sculptures · 20% en A sur sol mouillé
  • 265/45 R20426 pneus
    265 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
  • 235/45 R20353 pneus
    229 sculptures · 37% en A sur sol mouillé
  • 285/45 R20199 pneus
    141 sculptures · 33% en A sur sol mouillé
  • 295/45 R2046 pneus
    37 sculptures · 24% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 215/45 R20 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Michelin Primacy 5 Energy (A/A/69 dB), Pirelli Cinturato (A/A/70 dB), Continental EcoContact 6 (A/A/72 dB). 4 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 215/45 R20 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Dunlop Blue Response TG (67 dB), Bridgestone Turanza 6 (67 dB), Pirelli Pzero (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 70 dB.

Combien de pneus été en 215/45 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

19 enregistrements sur 49 (39%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 115 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).