Pneus 195/60 R18
127 enregistrements · 113 modèles · 60 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 127 pneus en 195/60 R18 : 51 pneus été, 30 pneus toutes saisons, 46 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 195/60 R18
51 enregistrements de 41 modèles et 34 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 195/60 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Goodyear Efficientgrip Performance | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 4 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | A | 70 dB | — | 4 |
| 5 | Falken e.ZIEX | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Primacy 4 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Midas Tenor 4 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Nankang AS-3 XL L Eum+s | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Sailun Atrezzo ELITE2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Uniroyal RainExpert 5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Michelin E Primacy R | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Michelin E Primacy Acoustic R | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Continental EcoContact 6 | B | A | 72 dB | — | 4 |
| 19 | Prinx Xlab CF EV | B | A | 72 dB | — | 2 |
| 20 | Petlas Prime Comfort | B | B | 68 dB | — | 1 |
| 21 | Starmaxx Controlmax | B | B | 68 dB | — | 1 |
| 22 | Hankook Ventus Prime 4 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 23 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Arexa Sport Ultra | B | B | 70 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 195/60 R18
30 enregistrements de 29 modèles et 27 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 195/60 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 195/60 R18
46 enregistrements de 43 modèles et 34 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 195/60 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kumho WP52+ | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Nokian Tyres Snowproof 2 | B | B | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Michelin Alpin 7 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Falken Eurowinter HS02 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Michelin Alpin 6 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Pirelli Cinturato Winter 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 9 | Maxxis AP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Nankang SV-4 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Vredestein Wintrac | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Nankang AW-6 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Toyo Observe EWS1 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Pirelli Cinturato Winter 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Petlas SnowMaster 2 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Starmaxx PolarMaxx | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Linglong Sport Master Winter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Crosswind Grip Peak Winter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Gripmax SureGrip eWinter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Linglong Grip Master WINTER-12 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Cooper Winter | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Dunlop Winter | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 18% des pneus en 195/60 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
195/60 sur d’autres jantes
- 195/60 R152 456 pneus
1 598 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 195/60 R161 052 pneus
801 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 195/60 R16C694 pneus
521 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 195/60 R14462 pneus
371 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 195/60 R12C52 pneus
37 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 195/60 R1746 pneus
38 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /60 R18
- 235/60 R182 160 pneus
1 465 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 225/60 R181 410 pneus
1 047 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 265/60 R181 158 pneus
874 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 255/60 R18685 pneus
495 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 245/60 R18545 pneus
438 sculptures · 3% en A sur sol mouillé - 285/60 R18475 pneus
384 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 215/60 R1872 pneus
62 sculptures · 11% en A sur sol mouillé - 275/60 R1834 pneus
33 sculptures · 12% en A sur sol mouillé - 175/60 R1830 pneus
27 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 195/60 R18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB), Michelin E Primacy S1 (A/A/68 dB), Goodyear Efficientgrip Performance (A/A/70 dB). 4 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 195/60 R18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nokian Tyres Powerproof E (67 dB), Michelin E Primacy S1 (68 dB), Petlas Prime Comfort (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 195/60 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
18 enregistrements sur 51 (35%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 127 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).