Pneus 305/40 ZR22
51 enregistrements · 47 modèles · 42 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 51 pneus en 305/40 ZR22 : 51 pneus été.
Pneus été en 305/40 ZR22
51 enregistrements de 47 modèles et 42 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 305/40 ZR22
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Otani KC2000 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Continental CrossContact UHP | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 5 | Landspider Citytraxx H/P | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 6 | Forceum Penta | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Cotechoo Ecoplus SUV | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Gepormax Ecoplus SUV | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Mazzini Passenger Car Tyre | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Vitour Sport M5 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Transmate TS605 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Rapid 1KWPLEK16 84V P609 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Aoteli P607 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Mazzini ECO607 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Three-A P606 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Kinforest KF550 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 17 | Mayrun MR500 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 18 | Saffiro SF5000 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 19 | Dovroad Prozax Sport | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 20 | Zelda Archforce | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 21 | Lykeen Agnite Apex | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 22 | Maxzez Turbomax | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 23 | Forceum Heptagon SUV | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Doublestar Prtech DSU02 | B | C | 75 dB | — | 2 |
| 25 | Crossleader Prtech DSU02 | B | C | 75 dB | — | 1 |
Afficher les 47 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 8% des pneus en 305/40 ZR22 déclarent la classe A sur sol mouillé.
305/40 sur d’autres jantes
- 305/40 ZR2068 pneus
61 sculptures · 32% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 ZR22
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43 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 305/40 ZR22 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Rauffan Avantar R7 (A/C/72 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/72 dB), Otani KC2000 (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 305/40 ZR22 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Forceum Penta (70 dB), Cotechoo Ecoplus SUV (70 dB), Gepormax Ecoplus SUV (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 305/40 ZR22 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
4 enregistrements sur 51 (8%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 51 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).