Dunlop SP Sport Maxx GT
Rótulo europeu de cada medida: 21 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Dunlop SP Sport Maxx GT é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 21 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 68–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 285/35 R21 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 265/45 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 16/2008.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (21 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/45ZR18)
Exemplo: a medida 235/45ZR18, comparada com os outros 469 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 21 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/40R18 | 91Y | B73% | D33% | 69 dBB97% | — | 47/2011 |
| 235/45ZR18 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB74% | — | 40/2011 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 48/2013 |
| 245/50R18 | 100W | B64% | D24% | 69 dBB89% | — | 24/2010 |
| 245/50R18 | 100Y | C21% | D24% | 70 dBB81% | — | 05/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/40R19 | 94Y | C16% | D14% | 68 dBA100% | — | 31/2010 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | D11% | 69 dBB95% | — | 28/2020 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | C24% | D33% | 71 dBB85% | — | 28/2009 |
| 275/35R19 | 96W | B69% | D25% | 69 dBA100% | — | 40/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/40ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | C23% | D24% | 71 dBB75% | — | 17/2017 |
| 255/30R20 | 92Y XL | C26% | D35% | 72 dBB56% | — | 33/2012 |
| 265/30ZR20 | 94PAR_Y_PAR XL | B51% | D60% | 70 dBA100% | — | 16/2008 |
| 265/45R20 | 104Y | D3% | D10% | 72 dBB59% | — | 35/2017 |
| 275/35ZR20 | 102PAR_Y_PAR XL | B76% | D27% | 72 dBB71% | — | 18/2017 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | C76% | 71 dBB86% | — | 14/2013 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 72 dBA92% | — | 14/2013 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | D0% | 71 dBB60% | — | 04/2013 |
| 265/40ZR21 | 105PAR_Y_PAR XL | B68% | D14% | 73 dBB41% | — | 24/2014 |
| 275/35ZR21 | 103PAR_Y_PAR XL · 103PAR_Y_PAR XL | B58% | D16% | 73 dBB50% | — | 20/2010 |
| 285/35R21 | 105Y XL | B56% | C51% | 70 dBA87% | — | 37/2013 |
| 325/30R21 | 108Y XL | B45% | C85% | 72 dBA95% | — | 36/2013 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 305/40ZR22 | 114Y XL | B92% | D30% | 73 dBB78% | — | 20/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/45ZR18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/45 ZR18, ordenados por rótulo →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Milemax EV001A B 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Perguntas
O Dunlop SP Sport Maxx GT é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 62% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Dunlop SP Sport Maxx GT em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 10% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Dunlop SP Sport Maxx GT serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Dunlop SP Sport Maxx GT?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 16/2008; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Dunlop
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 22 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.