Dunlop SP Sport Maxx GT
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Dunlop SP Sport Maxx GT to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (23 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 285/35 R21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 265/45 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2008.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/45ZR18)
Przykład: rozmiar 235/45ZR18 na tle 468 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/40R18 | 91Y | B73% | D33% | 69 dBB97% | — | 47/2011 |
| 235/45ZR18 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB75% | — | 40/2011 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 48/2013 |
| 245/50R18 | 100W | B64% | D24% | 69 dBB89% | — | 24/2010 |
| 245/50R18 | 100Y | C21% | D24% | 70 dBB81% | — | 05/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 245/40R19 | 94Y | C16% | D14% | 68 dBA100% | — | 31/2010 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | D11% | 69 dBB95% | — | 28/2020 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | C24% | D33% | 71 dBB85% | — | 28/2009 |
| 275/35R19 | 96W | B69% | D25% | 69 dBA100% | — | 40/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/40ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | C23% | D24% | 71 dBB75% | — | 17/2017 |
| 255/30R20 | 92Y XL | C26% | D35% | 72 dBB56% | — | 33/2012 |
| 265/30ZR20 | 94PAR_Y_PAR XL | B51% | D60% | 70 dBA100% | — | 16/2008 |
| 265/45R20 | 104Y | D3% | D10% | 72 dBB59% | — | 35/2017 |
| 275/35ZR20 | 102PAR_Y_PAR XL | B76% | D27% | 72 dBB71% | — | 18/2017 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | C76% | 71 dBB86% | — | 14/2013 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 72 dBA92% | — | 14/2013 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | D0% | 71 dBB60% | — | 04/2013 |
| 265/40ZR21 | 105PAR_Y_PAR XL | B68% | D14% | 73 dBB41% | — | 24/2014 |
| 275/35ZR21 | 103PAR_Y_PAR XL · 103PAR_Y_PAR XL | B59% | D16% | 73 dBB51% | — | 20/2010 |
| 285/35R21 | 105Y XL | B56% | C51% | 70 dBA87% | — | 37/2013 |
| 325/30R21 | 108Y XL | B45% | C85% | 72 dBA95% | — | 36/2013 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 305/40ZR22 | 114Y XL | B92% | D30% | 73 dBB78% | — | 20/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/45ZR18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/45 ZR18 według etykiety →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Milemax EV001A B 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Pytania
Czy Dunlop SP Sport Maxx GT to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 62% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Dunlop SP Sport Maxx GT radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 10% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Dunlop SP Sport Maxx GT nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Dunlop SP Sport Maxx GT?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2008; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Dunlop
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 23 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 22 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.