Pneus 325/30 R21
42 enregistrements · 31 modèles · 17 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 42 pneus en 325/30 R21 : 21 pneus été, 4 pneus toutes saisons, 17 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 325/30 R21
21 enregistrements de 15 modèles et 14 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 325/30 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Azenis FK520 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 5 |
| 3 | Pirelli Pzero | A | C | 73 dB | — | 3 |
| 4 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 6 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 7 | Yokohama Advan Neova AD09 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Landsail LS588 SUV | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 9 | Continental ProContact RX | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 10 | Dunlop SP Sport Maxx GT | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Altenzo Sports Navigator | B | C | 75 dB | — | 1 |
| 12 | Blackarrow P15E | C | B | 74 dB | — | 1 |
| 13 | Austone SP-303 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Fortune FSR-303 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Chengshan CSC-303 | C | C | 73 dB | — | 1 |
Pneus toutes saisons en 325/30 R21
4 enregistrements de 4 modèles et 3 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 325/30 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Goodyear Vector All Season 4 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax Suregrip A/S-140 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport A/S 4 ND0 | C | B | 73 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 325/30 R21
17 enregistrements de 12 modèles et 8 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 74 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 325/30 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero Winter 2 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Goodyear Ultragrip Performance 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Gripmax SureGrip Pro Winter | B | C | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Michelin Pilot Alpin 5 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Gripmax SureGrip Pro IceX | C | C | 74 dB | 3PMSF | 2 |
| 9 | Pirelli Scorpion Ice & Snow | C | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Toyo Snowprox S954 SUV | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 11 | Yokohama BluEarth*WINTER V905 | C | D | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Toyo Observe G3-ICE | E | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 36% des pneus en 325/30 R21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
Autres largeurs en /30 R21
- 305/30 R2146 pneus
29 sculptures · 30% en A sur sol mouillé - 315/30 R2142 pneus
36 sculptures · 12% en A sur sol mouillé - 275/30 R2138 pneus
21 sculptures · 26% en A sur sol mouillé - 285/30 R2130 pneus
23 sculptures · 27% en A sur sol mouillé - 295/30 R2130 pneus
21 sculptures · 27% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 325/30 R21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Falken Azenis FK520 (A/C/71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (A/C/72 dB), Pirelli Pzero (A/C/73 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 325/30 R21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Falken Azenis FK520 (71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (72 dB), Dunlop SP Sport Maxx GT (72 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 325/30 R21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
11 enregistrements sur 21 (52%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 42 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).