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Neumático de invierno

Greentrac Winter Master D1

Etiqueta europea de cada medida: 50 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado

El Greentrac Winter Master D1 es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 50 medidas (108 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 21″.

La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 69–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 195/55 R16 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 70 dB) y la más débil 205/65 R15 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 70 dB).

En el mercado europeo desde junio de 2021; la primera semana de producción registrada es 23/2021.

Adherencia en mojado
C
C 100%
Eficiencia energética
CD
C 74% · D 26%
Ruido de rodadura69–73 dBmediana 70 dB
Medidas50llantas 14″ a 21″
Nieve y hielo3PMSF ✓3PMSF todas las medidas · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (50 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado56% de las medidas comparadas
Eficiencia energética88% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura98% de las medidas comparadas

Punto fuerte: ruido de rodadura.

Qué significa la etiqueta en carretera (205/55R16)

Ejemplo: la medida 205/55R16, comparada con los otros 839 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

70 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (2 dB menos).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 50 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 14″
155/65R1475T · 75TC82%D89%69 dBB85%3PMSF23/2021
165/70R1481T · 81TC78%D84%69 dBB86%3PMSF23/2021
175/65R1482T · 82TC80%D79%69 dBB89%3PMSF23/2021
175/70R1488TC82%D78%69 dBB88%3PMSF23/2021
175/70R1488T XLC82%D78%69 dBB88%3PMSF19/2024
185/60R1482T · 82TC84%D86%69 dBB90%3PMSF23/2021
185/65R1486T · 86TC85%D81%69 dBB90%3PMSF23/2021
Llantas de 15″
175/65R1584T · 84TC78%D81%69 dBB86%3PMSF23/2021
185/55R1582T · 82TC77%D77%69 dBB88%3PMSF23/2021
185/60R1588TC79%D72%69 dBB91%3PMSF23/2021
185/60R1588T XLC79%D72%69 dBB91%3PMSF25/2024
185/65R1588H · 88HC79%D65%69 dBB91%3PMSF23/2021
195/55R1585H · 85HC82%D82%70 dBB83%3PMSF23/2021
195/60R1588H · 88HC84%D76%70 dBB86%3PMSF23/2021
195/65R1591T · 91TC77%D55%70 dBB84%3PMSF23/2021
205/65R1594T · 94TC84%D59%70 dBB86%3PMSF23/2021
Llantas de 16″
195/55R1687H · 87HC73%C99%70 dBB86%3PMSF23/2021
205/55R1691H · 91HC73%C99%70 dBB85%3PMSF23/2021
205/60R1696HC74%C97%70 dBB86%3PMSF23/2021
205/60R1696H XLC74%C97%70 dBB86%3PMSF35/2023
215/55R1697HC75%C98%70 dBB91%3PMSF23/2021
215/55R1697H XLC75%C98%70 dBB91%3PMSF39/2023
215/60R1699HC77%C96%70 dBB91%3PMSF23/2021
215/60R1699H XLC77%C96%70 dBB91%3PMSF19/2024
215/65R1698H · 98HC77%C94%70 dBB92%3PMSF23/2021
225/55R1699VC75%C98%70 dBB89%3PMSF23/2021
225/55R1699V XLC75%C98%70 dBB89%3PMSF19/2024
225/60R16102HC84%C97%70 dBB87%3PMSF23/2021
225/60R16102H XLC84%C97%70 dBB87%3PMSF19/2024
Llantas de 17″
205/50R1793V XL · 93V XLC74%C98%70 dBB89%3PMSF23/2021
215/45R1791VC75%C99%70 dBB87%3PMSF23/2021
215/45R1791V XLC75%C99%70 dBB87%3PMSF19/2024
215/50R1795VC77%C98%70 dBB89%3PMSF23/2021
215/50R1795V XLC77%C98%70 dBB89%3PMSF19/2024
215/55R1798VC76%C97%70 dBB89%3PMSF23/2021
215/55R1798V XLC76%C97%70 dBB89%3PMSF35/2023
215/60R1796H · 96HC76%C94%70 dBB92%3PMSF23/2021
225/45R1791H · 91H · 94VC71%C99%70 dBB91%3PMSF23/2021
225/45R1794V XLC71%C99%70 dBB91%3PMSF39/2023
225/50R1798VC71%C97%70 dBB90%3PMSF23/2021
225/50R1798V XLC71%C97%70 dBB90%3PMSF19/2024
225/55R17101VC75%C96%70 dBB91%3PMSF23/2021
225/55R17101V XLC75%C96%70 dBB91%3PMSF19/2024
225/60R1799H · 99H · 103VC78%C94%70 dBB91%3PMSF23/2021
225/60R17103V XLC78%C94%70 dBB91%3PMSF39/2023
225/65R17102H · 102H · 106HC79%C93%70 dBB91%3PMSF23/2021
225/65R17106H XLC79%C93%70 dBB91%3PMSF35/2023
235/45R1797VC75%C98%70 dBB88%3PMSF23/2021
235/45R1797V XLC75%C98%70 dBB88%3PMSF39/2023
235/55R17103VC72%C93%70 dBB91%3PMSF23/2021
235/55R17103V XLC72%C93%70 dBB91%3PMSF19/2024
235/60R17102V · 102V · 106HC85%C95%70 dBB84%3PMSF23/2021
235/60R17106H XLC85%C95%70 dBB84%3PMSF19/2024
235/65R17108VC80%C93%70 dBB93%3PMSF23/2021
235/65R17108V XLC80%C93%70 dBB93%3PMSF19/2024
Llantas de 18″
225/40R1892VC71%C99%70 dBB91%3PMSF23/2021
225/40R1892V XLC71%C99%70 dBB91%3PMSF19/2024
225/45R1895VC73%C97%70 dBB92%3PMSF23/2021
225/45R1895V XLC73%C97%70 dBB92%3PMSF39/2023
235/40R1895VC69%C99%70 dBB92%3PMSF23/2021
235/40R1895V XLC69%C99%70 dBB92%3PMSF19/2024
235/45R1898VC72%C98%70 dBB91%3PMSF23/2021
235/45R1898V XLC72%C98%70 dBB91%3PMSF35/2023
235/60R18107VC75%C90%70 dBB92%3PMSF23/2021
235/60R18107V XLC75%C90%70 dBB92%3PMSF19/2024
245/40R1897VC72%C99%70 dBB92%3PMSF23/2021
245/40R1897V XLC72%C99%70 dBB92%3PMSF19/2024
245/45R18100VC73%C95%70 dBB92%3PMSF23/2021
245/45R18100V XLC73%C95%70 dBB92%3PMSF19/2024
255/55R18109VC77%C90%71 dBB92%3PMSF23/2021
255/55R18109V XLC77%C90%71 dBB92%3PMSF19/2024
Llantas de 19″
235/55R19105VC69%C86%70 dBB92%3PMSF23/2021
235/55R19105V XLC69%C86%70 dBB92%3PMSF19/2024
245/40ZR1998WC81%C67%70 dBB100%3PMSF23/2021
245/40ZR1998W XLC81%C67%70 dBB100%3PMSF19/2024
255/50R19107VC73%C88%71 dBB86%3PMSF23/2021
255/50R19107V XLC73%C88%71 dBB86%3PMSF19/2024
Llantas de 20″
275/40ZR20106WC58%C83%71 dBB83%3PMSF23/2021
275/40ZR20106W XLC58%C83%71 dBB83%3PMSF19/2024
275/45ZR20110WC25%C50%71 dBB100%3PMSF23/2021
275/45ZR20110W XLC25%C50%71 dBB100%3PMSF19/2024
Llantas de 21″
295/35R21107VC72%C96%73 dBB62%3PMSF23/2021
295/35R21107V XLC72%C96%73 dBB62%3PMSF19/2024

Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 205/55R16

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Greentrac Winter Master D1?

Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB (mediana 70 dB). En el 98% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Greentrac Winter Master D1 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es C. En el 56% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Greentrac Winter Master D1 para la nieve?

108 de 108 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.

¿Cuándo salió el Greentrac Winter Master D1?

Está en el mercado europeo desde junio de 2021. La primera semana de producción registrada es 23/2021; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Greentrac

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 108 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 54 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.