Greentrac Winter Master S2-SUV
Etiqueta europea de cada medida: 31 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Greentrac Winter Master S2-SUV es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 31 medidas (31 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 20″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde julio de 2023; la primera semana de producción registrada es 20/2023.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (31 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/65R17)
Ejemplo: la medida 225/65R17, comparada con los otros 650 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 31 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 105T | D57% | C98% | 72 dBB77% | 3PMSF | 20/2023 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2023 |
| 225/65R16 | 100H | D43% | C100% | 72 dBB81% | 3PMSF | 20/2023 |
| 225/70R16 | 103S | D41% | C99% | 72 dBB59% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/65R16 | 103H | D39% | C100% | 72 dBB78% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 20/2023 |
| 245/75R16 | 111S | D60% | C98% | 72 dBB73% | 3PMSF | 20/2023 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 20/2023 |
| 215/65R17 | 99T | D19% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 20/2023 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 20/2023 |
| 225/65R17 | 102T | D31% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/55R17 | 103H XL | D24% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/60R17 | 106H XL | D36% | C95% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2023 |
| 245/65R17 | 107S | D37% | C94% | 72 dBB75% | 3PMSF | 20/2023 |
| 245/70R17 | 110S | D48% | C97% | 72 dBB82% | 3PMSF | 20/2023 |
| 265/65R17 | 116H XL | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 20/2023 |
| 265/70R17 | 115S | D43% | C92% | 73 dBB64% | 3PMSF | 20/2023 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98H | D28% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/55R18 | 104H XL | D27% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2023 |
| 235/65R18 | 110H XL | D42% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 20/2023 |
| 245/60R18 | 105H | D47% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2023 |
| 255/55R18 | 109H XL | D27% | C90% | 73 dBB54% | 3PMSF | 20/2023 |
| 255/70R18 | 113H | D62% | C83% | 73 dBB62% | 3PMSF | 20/2023 |
| 265/60R18 | 114H XL | D33% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 20/2023 |
| 275/65R18 | 116T | D37% | C89% | 73 dBB71% | 3PMSF | 20/2023 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105H XL | D25% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 20/2023 |
| 255/50R19 | 107H XL | D27% | C88% | 73 dBB48% | 3PMSF | 20/2023 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 275/55R20 | 117H XL | D49% | C86% | 73 dBB63% | 3PMSF | 20/2023 |
| 275/60R20 | 115S | D35% | C88% | 73 dBB64% | 3PMSF | 20/2023 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/65R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/65 R17, ordenados por etiqueta →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Greentrac Winter Master S2-SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 13% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Greentrac Winter Master S2-SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Greentrac Winter Master S2-SUV para la nieve?
31 de 31 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Greentrac Winter Master S2-SUV?
Está en el mercado europeo desde julio de 2023. La primera semana de producción registrada es 20/2023; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Greentrac
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 31 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.