Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Etiqueta europea de cada medida: 43 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 43 medidas (129 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 22″.
La adherencia en mojado es A–C según la medida, la eficiencia energética A–D y el ruido exterior de rodadura 68–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 245/45 R18 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 285/35 R22 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 75 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2021; la primera semana de producción registrada es 17/2015.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (43 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R18)
Ejemplo: la medida 235/55R18, comparada con los otros 626 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 43 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88W XL | B68% | B96% | 69 dBA94% | — | 11/2019 |
| 205/45R17 | 88W XL | B68% | A100% | 69 dBA94% | — | 14/2019 |
| 205/50R17 | 89V | A100% | B95% | 70 dBB81% | — | 36/2019 |
| 215/45R17 | 91W XL · 91W XL | B71% | C87% | 71 dBB61% | — | 41/2018 |
| 225/45R17 | 91W · 91W | A100% | B95% | 70 dBB83% | — | 12/2019 |
| 225/45R17 | 91W · 91W | B63% | C84% | 71 dBB59% | — | 04/2019 |
| 225/45R17 | 94Y XL · 94Y XL · 94Y XL | B63% | A100% | 70 dBB83% | — | 06/2019 |
| 225/50R17 | 98Y XL | B70% | B95% | 69 dBA95% | — | 25/2018 |
| 225/55R17 | 97W | B72% | B91% | 71 dBB60% | — | 51/2016 |
| 225/55R17 | 97Y | B72% | C75% | 70 dBB84% | — | 29/2015 |
| 225/55R17 | 101V XL | B72% | A100% | 70 dBB84% | — | 44/2018 |
| 225/55R17 | 101W XL | A100% | B91% | 72 dBB28% | — | 11/2018 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 205/40R18 | 86W XL | B47% | B100% | 70 dBB84% | — | 25/2019 |
| 205/45R18 | 90V XL · 90V XL | A100% | B78% | 72 dBB44% | — | 20/2019 |
| 215/40R18 | 89Y XL · 89Y XL | B52% | C91% | 72 dBB41% | — | 41/2018 |
| 215/45R18 | 89V · 89V | A100% | B98% | 71 dBB53% | — | 20/2019 |
| 215/50R18 | 92V | A100% | C66% | 69 dBB87% | — | 19/2019 |
| 215/50R18 | 92V · 92V | B61% | B88% | 69 dBB87% | — | 18/2019 |
| 225/40R18 | 92Y XL · 92Y XL · 92Y XL | B63% | A100% | 70 dBB90% | — | 08/2019 |
| 225/45R18 | 91Y | B65% | D18% | 70 dBB85% | — | 52/2015 |
| 225/45R18 | 91Y | B65% | C68% | 70 dBB85% | — | 31/2019 |
| 225/45R18 | 95Y XL | B65% | B90% | 69 dBA94% | — | 25/2018 |
| 225/50R18 | 95W | C20% | C64% | 69 dBB90% | — | 13/2018 |
| 235/45R18 | 94W | A100% | B92% | 71 dBB63% | — | 51/2018 |
| 235/45R18 | 94W | A100% | C65% | 71 dBB63% | — | 48/2022 |
| 235/55R18 | 104Y XL | B80% | B90% | 71 dBB68% | — | 43/2018 |
| 245/40R18 | 93H | A100% | B97% | 71 dBB72% | — | 20/2019 |
| 245/45R18 | 96W · 96W | B66% | B90% | 70 dBB91% | — | 19/2017 |
| 245/45R18 | 96W · 96W · 96W | B66% | A100% | 69 dBB96% | — | 44/2019 |
| 245/45R18 | 100W XL · 100W XL | B66% | B90% | 71 dBB66% | — | 25/2019 |
| 245/45R18 | 100Y XL · 100Y XL | B66% | C70% | 71 dBB66% | — | 40/2015 |
| 245/45R18 | 100Y XL | A100% | B90% | 69 dBA96% | — | 17/2015 |
| 245/45R18 | 100Y XL · 100Y XL · 100Y XL | B66% | A100% | 70 dBB91% | — | 17/2019 |
| 255/40R18 | 95Y | B62% | D28% | 70 dBB85% | — | 49/2015 |
| 255/40R18 | 95Y | A100% | C65% | 71 dBB74% | — | 31/2019 |
| 255/40R18 | 99Y XL | B62% | B88% | 68 dBA100% | — | 25/2018 |
| 275/40R18 | 99Y | B56% | C70% | 72 dBB58% | — | 37/2015 |
| 275/40R18 | 103Y XL · 103Y XL · 103Y XL | B56% | A100% | 71 dBB77% | — | 29/2019 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/40R19 | 93V XL | B54% | B90% | 70 dBB85% | — | 20/2019 |
| 225/40R19 | 93Y XL | C16% | B90% | 69 dBA94% | — | 25/2018 |
| 225/40R19 | 93Y XL | B54% | C69% | 70 dBB85% | — | 07/2018 |
| 225/45R19 | 92W · 92W | B64% | C70% | 69 dBB93% | — | 27/2024 |
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | B91% | 70 dBB84% | — | 13/2019 |
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | A100% | 70 dBB84% | — | 14/2019 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL | B60% | C64% | 70 dBB81% | — | 26/2015 |
| 245/40R19 | 98Y XL | A100% | D14% | 70 dBB81% | — | 28/2020 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL | B60% | A100% | 72 dBB42% | — | 28/2019 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL | B60% | B91% | 71 dBB59% | — | 24/2019 |
| 245/45ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | B83% | B99% | 72 dBB42% | — | 26/2021 |
| 255/35R19 | 96Y XL | B62% | B97% | 69 dBA99% | — | 26/2018 |
| 255/45R19 | 104Y XL · 104Y XL | A100% | C45% | 69 dBA96% | — | 45/2019 |
| 255/45R19 | 104Y XL · 104Y XL | A100% | B75% | 70 dBA82% | — | 48/2019 |
| 265/45ZR19 | 105PAR_Y_PAR XL | A100% | B100% | 71 dBB88% | — | 28/2020 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL | B69% | C74% | 73 dBB34% | — | 26/2015 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL | B69% | A100% | 72 dBB61% | — | 33/2019 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL | B69% | B95% | 72 dBB61% | — | 13/2020 |
| 275/35R19 | 100Y XL | B69% | A100% | 71 dBB80% | — | 06/2020 |
| 275/40ZR19 | 101PAR_Y_PAR | C23% | C91% | 72 dBB68% | — | 36/2019 |
| 275/40ZR19 | 105PAR_Y_PAR XL · 105PAR_Y_PAR XL | B76% | B100% | 72 dBB68% | — | 41/2020 |
| 295/40ZR19 | 108PAR_Y_PAR XL | A100% | C57% | 72 dBA76% | — | 28/2020 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 225/40R20 | 94Y XL · 94Y XL | B21% | B79% | 70 dBB68% | — | 20/2019 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL · 95PAR_Y_PAR XL | B79% | D42% | 71 dBB73% | — | 27/2018 |
| 245/35R20 | 95Y XL · 95Y XL | B60% | C85% | 72 dBB43% | — | 08/2020 |
| 245/40ZR20 | 95Y | B76% | D24% | 71 dBB75% | — | 46/2015 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | C89% | 71 dBB83% | — | 17/2015 |
| 255/45R20 | 101V · 101V | A100% | B71% | 72 dBB51% | — | 44/2017 |
| 265/40R20 | 104Y XL · 104Y XL · 104Y XL · 104Y XL · 104Y XL | B41% | C49% | 72 dBB47% | — | 30/2017 |
| 275/30R20 | 97Y XL | B54% | C89% | 72 dBB64% | — | 42/2018 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 265/35ZR21 | 101Y XL · 101Y XL | A100% | C85% | 72 dBB55% | — | 47/2018 |
| 265/35R21 | 101Y XL · 101Y XL · 101Y XL · 101Y XL | B33% | C55% | 72 dBB63% | — | 49/2019 |
| 265/35ZR21 | 101Y XL · 101Y XL | A100% | C85% | 73 dBB32% | — | 33/2023 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL · 104PAR_Y_PAR XL | A100% | D37% | 74 dBB39% | — | 27/2018 |
| 305/30ZR21 | 104Y XL · 104Y XL | B56% | C90% | 73 dBB62% | — | 47/2018 |
| 305/30ZR21 | 104Y XL · 104Y XL | B56% | C90% | 74 dBB39% | — | 31/2023 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102W XL · 102W XL | B72% | D34% | 73 dBB43% | — | 50/2015 |
| 285/35R22 | 106W XL · 106W XL | C46% | D23% | 75 dBB34% | — | 46/2016 |
| 285/35R22 | 106W XL | C46% | D23% | 74 dBB51% | — | 13/2022 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 235/55R18
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/55 R18, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB (mediana 71 dB). En el 54% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–C. En el 54% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2021. La primera semana de producción registrada es 17/2015; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Goodyear
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 129 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 2 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.