Neumáticos 275/40 R18
117 registros · 90 modelos · 44 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 117 neumáticos en medida 275/40 R18: 65 neumáticos de verano, 3 neumáticos todo tiempo, 49 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 275/40 R18
65 registros de 46 modelos y 29 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, A, necesita unos 34 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 275/40 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 3 | Michelin Pilot Sport 4 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 5 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 6 | Continental PremiumContact 7 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Pirelli Pzero | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 8 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 10 | GT Radial SportActive 2 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | GitiSport S1 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Linglong Sport MASTER-73 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Michelin Primacy 3 *moe | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | GitiSport S2 | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 16 | Maxxis VS6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Continental PremiumContact 6 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Armstrong Blu-trac HP | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama Advan Neova AD09 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B | A | 71 dB | — | 4 |
| 23 | Hankook Ventus S1 evo3 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Landsail RapidDragon | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Continental SportContact 2 | B | B | 73 dB | — | 2 |
Mostrar los 46 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 275/40 R18
3 registros de 3 modelos y 3 marcas.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 275/40 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental AllSeasonContact 2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Cinturato P7 All Season | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 275/40 R18
49 registros de 41 modelos y 26 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 275/40 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 41 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 25% de los neumáticos 275/40 R18 declara clase A en mojado.
275/40 en otras llantas
- 275/40 R20680 neumáticos
511 dibujos · 15% con A en mojado - 275/40 R19322 neumáticos
221 dibujos · 18% con A en mojado - 275/40 R22317 neumáticos
195 dibujos · 24% con A en mojado - 275/40 R21266 neumáticos
172 dibujos · 24% con A en mojado
Otros anchos en /40 R18
- 225/40 R181382 neumáticos
926 dibujos · 17% con A en mojado - 245/40 R181044 neumáticos
755 dibujos · 15% con A en mojado - 235/40 R18697 neumáticos
527 dibujos · 15% con A en mojado - 255/40 R18325 neumáticos
237 dibujos · 19% con A en mojado - 215/40 R18191 neumáticos
146 dibujos · 31% con A en mojado - 205/40 R1894 neumáticos
80 dibujos · 31% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 275/40 R18 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Nokian Tyres Powerproof 2 (A/B/70 dB), Pirelli Cinturato P7 (A/B/70 dB), Michelin Pilot Sport 4 (A/B/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 275/40 R18?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Pzero (69 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (69 dB), Nokian Tyres Powerproof 2 (70 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 275/40 R18 tienen clase A en mojado?
28 de 65 registros (43%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 117 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).