Triangle AdvanteX SUV
Rótulo europeu de cada medida: 59 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Triangle AdvanteX SUV é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 59 medidas (62 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 265/50 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 73 dB) e a mais fraca 235/55 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde março de 2020; a primeira semana de produção registada é 12/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (59 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 59 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/75R15 | 102H XL | C65% | C100% | 72 dBB5% | — | 14/2021 |
| 215/75R15 | 100H | C79% | D43% | 71 dBB88% | — | 12/2021 |
| 225/70R15 | 100H | C77% | C99% | 71 dBB84% | — | 12/2021 |
| 225/75R15 | 106H XL | C82% | C96% | 72 dBB5% | — | 18/2021 |
| 235/70R15 | 107H XL | C85% | C100% | 72 dBB0% | — | 12/2021 |
| 255/70R15 | 108H | C84% | C96% | 72 dBB78% | — | 12/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102V XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 14/2021 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 12/2021 |
| LT215/85R16C2 | 115/112S | C66% | C100% | 72 dBB91% | — | 18/2021 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | C93% | 71 dBB80% | — | 12/2021 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 12/2021 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 12/2021 |
| LT235/85R16C2 | 120/116S | C76% | C100% | 72 dBB93% | — | 12/2021 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 12/2021 |
| LT245/75R16C2 | 114/111S | C72% | C100% | 72 dBB89% | — | 18/2021 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 13/2021 |
| 265/75R16 | 116S | C76% | C96% | 72 dBB83% | — | 12/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2021 |
| 215/65R17 | 99V | C47% | C72% | 71 dBB55% | — | 12/2021 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 12/2021 |
| 225/65R17 | 106V XL | C56% | C84% | 72 dBB11% | — | 12/2021 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB34% | — | 12/2021 |
| 235/60R17 | 102V | C62% | C87% | 71 dBB74% | — | 12/2021 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 12/2021 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 12/2021 |
| 245/70R17 | 114H XL | C82% | C97% | 72 dBB12% | — | 12/2021 |
| 265/70R17 | 115H | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 12/2021 |
| 275/55R17 | 109V | C57% | C89% | 70 dBB100% | — | 12/2021 |
| 275/60R17 | 110H | C67% | C100% | 72 dBB100% | — | 12/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92W | C25% | C66% | 71 dBB60% | — | 30/2021 |
| 215/55R18 | 95V | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 14/2021 |
| 225/50R18 | 99W XL · 99Y XL | C20% | C64% | 72 dBB25% | — | 12/2021 |
| 225/55R18 | 102W XL | C37% | C69% | 72 dBB16% | — | 12/2021 |
| 225/60R18 | 104W XL | C49% | C72% | 72 dBB17% | — | 12/2021 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 12/2021 |
| 235/55R18 | 100V | C41% | D18% | 71 dBB68% | — | 12/2021 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 72 dBB29% | — | 16/2021 |
| 235/60R18 | 107W XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 12/2021 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 12/2021 |
| 245/60R18 | 105H | C75% | C88% | 71 dBB82% | — | 12/2021 |
| 255/55R18 | 109W XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 12/2021 |
| 255/60R18 | 112H XL · 112V XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 12/2021 |
| 255/65R18 | 111H | C79% | C42% | 72 dBB82% | — | 12/2021 |
| 255/70R18 | 116H XL | C82% | C90% | 73 dBB2% | — | 12/2021 |
| 265/60R18 | 114V XL | C67% | C81% | 73 dBB15% | — | 12/2021 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 12/2021 |
| 275/65R18 | 116H | C72% | C92% | 72 dBB79% | — | 12/2021 |
| 285/60R18 | 120V XL | C73% | B100% | 75 dBB9% | — | 12/2021 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 12/2021 |
| 235/55R19 | 105W XL | C32% | C57% | 72 dBB34% | — | 12/2021 |
| 255/50R19 | 107V XL | C35% | C68% | 70 dBA95% | — | 12/2021 |
| 255/55R19 | 111W XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 12/2021 |
| 255/60R19 | 109V | C47% | C68% | 72 dBB68% | — | 30/2021 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111Y XL | C57% | B97% | 73 dBB47% | — | 12/2021 |
| 275/50R20 | 113W XL | C19% | C55% | 73 dBB30% | — | 20/2021 |
| 275/55R20 | 117W XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 12/2021 |
| 275/60R20 | 115H | C60% | C81% | 72 dBB75% | — | 12/2021 |
| 285/50R20 | 116W XL | C56% | C83% | 72 dBA88% | — | 12/2021 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 255/45R21 | 102W | C22% | C32% | 72 dBB53% | — | 12/2021 |
| 275/45R21 | 110Y XL | C24% | C50% | 73 dBB34% | — | 12/2021 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Triangle AdvanteX SUV na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Diamondback DR259rótulo idêntico em 16 de 16 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Triangle AdvanteX SUV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 34% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Triangle AdvanteX SUV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 29% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Triangle AdvanteX SUV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Triangle AdvanteX SUV?
Está no mercado da UE desde março de 2020. A primeira semana de produção registada é 12/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Triangle
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 62 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 62 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.