Triangle Sapphire
Rótulo europeu de cada medida: 20 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Triangle Sapphire é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 20 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/70 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 285/60 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde abril de 2021; a primeira semana de produção registada é 20/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (20 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 20 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 105H | C83% | D50% | 71 dBB93% | — | 20/2021 |
| 255/70R15 | 108T | C84% | D49% | 72 dBB78% | — | 20/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102V XL | C52% | D27% | 72 dBB13% | — | 20/2021 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 20/2021 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 20/2021 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 20/2021 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 20/2021 |
| 245/75R16 | 111H | C85% | D53% | 71 dBB94% | — | 20/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 20/2021 |
| 225/60R17 | 99H · 99V | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 20/2021 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | D21% | 72 dBB34% | — | 20/2021 |
| 235/60R17 | 106V XL | C62% | D26% | 72 dBB18% | — | 20/2021 |
| 235/65R17 | 104T | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 20/2021 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 20/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100V | C49% | D19% | 71 dBB68% | — | 20/2021 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 20/2021 |
| 235/55R18 | 100V | C41% | D18% | 71 dBB68% | — | 20/2021 |
| 235/60R18 | 103V | C48% | D20% | 71 dBB72% | — | 20/2021 |
| 235/60R18 | 107W XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 20/2021 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | D20% | 73 dBB44% | — | 20/2021 |
| 285/60R18 | 116H | C73% | D32% | 74 dBB44% | — | 20/2021 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/55R19 | 103V | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 20/2021 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Triangle Sapphire na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Diamondback TR257rótulo idêntico em 12 de 12 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Triangle Sapphire é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 71 dB). Em 35% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Triangle Sapphire em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 30% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Triangle Sapphire serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Triangle Sapphire?
Está no mercado da UE desde abril de 2021. A primeira semana de produção registada é 20/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Triangle
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 23 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.