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Pneus 275/55 R17

60 registos · 55 modelos · 34 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 60 pneus na medida 275/55 R17: 48 pneus de verão, 4 pneus para todas as estações, 8 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em 275/55 R17

48 registos de 46 modelos e 31 marcas.

Aderência em piso molhadoA 31% · B 10% · C 42% · D 17%31% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 10% · C 54% · D 35%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 70 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo00/46 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 275/55 R17

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Bridgestone Turanza 6AB70 dB—1
2Continental UltraContactAB71 dB—1
3Bridgestone Turanza T005AB72 dB—1
4Toyo PROXES Sport SUVAC70 dB—2
5Nexen N'fera RU1AC71 dB—1
6Roadstone N'fera RU1AC71 dB—1
7Continental PremiumContact 6AC72 dB—1
8Linglong Sport Master C/SAC72 dB—2
9General Tire Grabber GT PlusAC72 dB—1
10Linglong Grip Master C/SAC72 dB—1
11Crosswind Sport Peak C/SAC72 dB—1
12Nexen N'FERA Sport SUVAC72 dB—1
13Michelin Latitude Sport 3AC72 dB—1
14Nankang SP-9BC72 dB—1
15Leao Nova-force C/SBC72 dB—1
16Nexen Roadian HPBD72 dB—1
17Roadstone Roadian HPBD72 dB—1
18Firestone Destination HPBD72 dB—1
19Joyroad Grand Tourer H/TCB72 dB—1
20Centara Grand Tourer H/TCB72 dB—1
21Triangle AdvanteX SUVCC70 dB—1
22Hankook Dynapro HPXCC71 dB—1
23Lexani Lx-twentyCC72 dB—1
24Austone SP-303CC72 dB—1
25Fortune FSR-303CC72 dB—1
Mostrar os 46 pneus
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Pneus para todas as estações em 275/55 R17

4 registos de 3 modelos e 2 marcas.

Aderência em piso molhadoB 25% · C 50% · D 25%0% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaC 100%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 72 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo22/3 com o símbolo de neve 3PMSF

Todos os pneus para todas as estações à venda em 275/55 R17

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Vredestein Quatrac Pro+BC73 dB3PMSF1
2Vredestein Quatrac 5CC72 dB3PMSF2
3Goodyear Wrangler HP All WeatherDC72 dB—1

Pneus de inverno e 3PMSF em 275/55 R17

8 registos de 6 modelos e 6 marcas.

Aderência em piso molhadoA 13% · B 13% · C 50% · D 25%13% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaC 38% · D 50% · E 13%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72,5 dBo mais silencioso 71 dB · mediana 72,5 dB
Neve e gelo66/6 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72,5 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 275/55 R17

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
2Continental WinterContact TS 850 PBC73 dB3PMSF1
3Yokohama BluEarth*WINTER V905CC73 dB3PMSF1
4Kumho HA31CD71 dB3PMSF1
5Matador MP92 Sibir SnowCD73 dB3PMSF2
6Maxxis Ma-sasDD72 dB3PMSF2

Medidas relacionadas

Para comparação, 27% dos pneus 275/55 R17 declaram classe A em molhado.

275/55 noutras jantes

  • 275/55 R20491 pneus
    400 desenhos · 2% com A em molhado
  • 275/55 R19145 pneus
    119 desenhos · 13% com A em molhado

Outras larguras em /55 R17

  • 215/55 R172039 pneus
    1369 desenhos · 14% com A em molhado
  • 225/55 R171882 pneus
    1221 desenhos · 12% com A em molhado
  • 235/55 R171635 pneus
    1144 desenhos · 13% com A em molhado
  • 205/55 R171260 pneus
    877 desenhos · 16% com A em molhado
  • 245/55 R1743 pneus
    34 desenhos · 5% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 275/55 R17 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Bridgestone Turanza 6 (A/B/70 dB), Continental UltraContact (A/B/71 dB), Bridgestone Turanza T005 (A/B/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 275/55 R17?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Bridgestone Turanza 6 (70 dB), Toyo PROXES Sport SUV (70 dB), Triangle AdvanteX SUV (70 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.

Quantos pneus de verão 275/55 R17 têm classe A em molhado?

15 de 48 registos (31%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 60 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).