Pneus 255/60 R17
261 registos · 197 modelos · 114 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 261 pneus na medida 255/60 R17: 164 pneus de verão, 39 pneus para todas as estações, 58 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 255/60 R17
164 registos de 133 modelos e 108 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 74 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 255/60 R17
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 6 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Latitude Sport 3 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Nokian Tyres Wetproof SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Continental PremiumContact 6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 12 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Crosswind Sport Peak C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Winrun Maxclaw H/T2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Nexen N'fera RU1 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Roadstone N'fera RU1 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Cooper Summer | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Dunlop Sport Response | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Davanti DX740 | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 20 | Radar Rpx-800+ | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Wanli SU025 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 22 | Milever MU069 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Sunny NU025 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Aptany RU025 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Blackarrow | B | C | 71 dB | — | 1 |
Mostrar os 133 pneus
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Pneus para todas as estações em 255/60 R17
39 registos de 14 modelos e 11 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe B para em cerca de 37 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 70 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 255/60 R17
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Unigrip Lateral Force 4S | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 2 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax Stature M/S | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Sonix Prime A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 5 | Fronway Fronwing A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 6 | Rockblade Rock A/S ONE | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 7 | Arivo Carlorful A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 8 | Grenlander Greenwing A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 9 | iLink Multimatch A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | ZMax X-spider A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 11 | Vredestein Quatrac 5 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Gripmax SureGrip A/S Nano-30 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Nexen N'blue 4Season | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 255/60 R17
58 registos de 50 modelos e 37 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72,5 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 255/60 R17
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Nexen WINGUARD Sport 3 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Star Performer Sptv | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Kumho HA31 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Grenlander Winter GL868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Fronway Icepower 868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | iLink Winter IL868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Arivo Winmaster ARW2 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | ZMax Icepioneer 868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Rockblade Rock 868S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Kumho WS71 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Sailwin Icewinner 868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Luxxan Commander W7 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Marshal WS71 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Michelin Latitude Alpin LA2 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Rotalla Ice-plus S220 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Tracmax Ice-plus S220 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Tristar Snowpower SUV | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Minerva S220 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Imperial Snowdragon SUV | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar os 50 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 7% dos pneus 255/60 R17 declaram classe A em molhado.
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Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 255/60 R17 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Bridgestone Turanza 6 (A/B/70 dB), Continental UltraContact (A/B/70 dB), Dunlop Blue Response TG (A/B/70 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 255/60 R17?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Accelera Iota - ST68 (68 dB), Bridgestone Turanza 6 (70 dB), Continental UltraContact (70 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 255/60 R17 têm classe A em molhado?
18 de 164 registos (11%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 261 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).