Vredestein Pinza AT
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 36 rozmiarów – opona terenowa z 3PMSF na tle reszty rynku
Vredestein Pinza AT to opona terenowa z 3PMSF do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 36 rozmiarach (39 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 72–74 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 245/70 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 265/65 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 02/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (36 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/55 R 17)
Przykład: rozmiar 225/55 R 17 na tle 642 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (36)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 31x10.50 R 15LTC2 | 109S | B75% | E44% | 74 dBB56% | 3PMSF | 04/2022 |
| 215/75 R 15 | 100T | D55% | D85% | 72 dBB75% | 3PMSF | 03/2022 |
| LT235/75 R 15C2 | 104/101S | B93% | E34% | 74 dBB37% | 3PMSF | 05/2022 |
| 235/75 R 15 | 109T XL | D57% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 02/2022 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70 R 16 | 100H | D27% | D56% | 73 dBB1% | 3PMSF | 44/2024 |
| 225/70 R 16 | 103H | D41% | D57% | 72 dBB59% | 3PMSF | 03/2022 |
| 225/75 R 16 | 104T | D66% | D90% | 72 dBB85% | 3PMSF | 02/2022 |
| LT225/75 R 16C2 | 115/112R | B100% | E31% | 74 dBB18% | 3PMSF | 04/2022 |
| 235/70 R 16 | 106H | D45% | D67% | 72 dBB70% | 3PMSF | 03/2022 |
| LT235/85 R 16C2 | 120/116R | B98% | D77% | 74 dBB38% | 3PMSF | 05/2022 |
| 245/70 R 16 | 111T XL | D44% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 02/2022 |
| LT245/75 R 16C2 | 108/104S · 120/116S · 120/116S | B96% | E31% | 74 dBB24% | 3PMSF | 04/2022 |
| 245/75 R 16 | 115T XL | D60% | D81% | 72 dBB73% | 3PMSF | 02/2022 |
| 255/70 R 16 | 111T | D43% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 02/2022 |
| 265/70 R 16 | 112T | D48% | C96% | 73 dBB58% | 3PMSF | 02/2022 |
| LT265/75 R 16C2 | 112/109R | B87% | E42% | 74 dBB58% | 3PMSF | 05/2022 |
| 265/75 R 16 | 116T | D61% | D84% | 73 dBB63% | 3PMSF | 02/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/55 R 17 | 101V XL | D26% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 39/2025 |
| 225/65 R 17 | 106H XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 24/2025 |
| 235/65 R 17 | 104H | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 03/2022 |
| 235/65 R 17 | 108H XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 24/2025 |
| 245/65 R 17 | 111T XL | D37% | C94% | 72 dBB75% | 3PMSF | 02/2022 |
| 245/70 R 17 | 110T | D48% | D60% | 72 dBB82% | 3PMSF | 02/2022 |
| LT245/70 R 17C2 | 119/116S | B88% | E36% | 74 dBB28% | 3PMSF | 42/2022 |
| 265/65 R 17 | 112H | D39% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 02/2022 |
| 265/70 R 17 | 115T | D43% | D59% | 73 dBB64% | 3PMSF | 02/2022 |
| LT265/70 R 17C2 | 121/118R | B95% | D72% | 74 dBB31% | 3PMSF | 08/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55 R 18 | 102V XL | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 38/2025 |
| 225/60 R 18 | 104H XL | D32% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 36/2025 |
| 235/60 R 18 | 107H XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 37/2025 |
| 235/65 R 18 | 110H XL | D42% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 37/2025 |
| 245/60 R 18 | 109H XL | D47% | D49% | 72 dBB69% | 3PMSF | 36/2025 |
| 255/70 R 18 | 113T | D62% | D53% | 73 dBB62% | 3PMSF | 44/2024 |
| 265/60 R 18 | 110H | D33% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 02/2022 |
| 265/65 R 18 | 114T | D41% | D55% | 73 dBB59% | 3PMSF | 02/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/50 R 20 | 105V XL | D46% | D48% | 72 dBB64% | 3PMSF | 38/2025 |
| 255/50 R 20 | 109V XL | D36% | D32% | 72 dBB75% | 3PMSF | 38/2025 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/55 R 17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/55 R17 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
Pytania
Czy Vredestein Pinza AT to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 74 dB (mediana 72 dB). W 14% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Vredestein Pinza AT radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 22% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Vredestein Pinza AT nadaje się na śnieg?
39 z 39 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Vredestein Pinza AT?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 02/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Vredestein
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 39 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.