Vredestein Nordtrac 2+
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Vredestein Nordtrac 2+ to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (21 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 21 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 71 dB), najsłabszy 205/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 71 dB).
Na rynku UE od: październik 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55 R 16)
Przykład: rozmiar 205/55 R 16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65 R 15 | 92T XL | D30% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 18/2026 |
| 195/65 R 15 | 95T XL | D28% | B100% | 71 dBB71% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55 R 16 | 94T XL | D25% | C99% | 71 dBB73% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 205/60 R 16 | 96T XL | D27% | C97% | 71 dBB73% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55 R 17 | 98T XL | D31% | B100% | 71 dBB77% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 18/2026 |
| 215/60 R 17 | 100T XL | D29% | B100% | 71 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 225/45 R 17 | 94T XL | C71% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2025 |
| 225/65 R 17 | 106T XL | C79% | B100% | 71 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 235/65 R 17 | 108T XL | C80% | B100% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55 R 18 | 99T XL | D27% | B100% | 71 dBB78% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 225/55 R 18 | 102H XL | C73% | B100% | 71 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 235/45 R 18 | 98T XL | C72% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2025 |
| 235/55 R 18 | 104T XL | C74% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 235/60 R 18 | 107T XL | C75% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 18/2026 |
| 245/45 R 18 | 100T XL | C73% | C95% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/50 R 19 | 103T XL | C71% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 235/55 R 19 | 105T XL | C69% | B100% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 245/45 R 19 | 102T XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2025 |
| 255/45 R 19 | 104T XL | C63% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| 255/50 R 19 | 107T XL | C73% | B100% | 73 dBB48% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/50 R 20 | 109T XL | C82% | B100% | 73 dBB55% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2026 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55 R 16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Vredestein Nordtrac 2+ to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 29% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Vredestein Nordtrac 2+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 14% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Vredestein Nordtrac 2+ nadaje się na śnieg?
21 z 21 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Vredestein Nordtrac 2+?
Jest na rynku UE od: październik 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Vredestein
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 21 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.