Opony 31X10.50R15LT

89 wpisów · 71 modeli · 55 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 89 opon w rozmiarze 31X10.50R15LT: opony letnie: 72, opony zimowe i z 3PMSF: 17.

Opony letnie 31X10.50R15LT

72 wpisy · 55 modeli · 42 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 35% · C 43% · D 22%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaC 21% · D 79%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 71 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód00/55 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 31X10.50R15LT

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Grenlander L-FINDER78	B	C	72 dB	—	1
2	iLink L-FINDER78	B	C	72 dB	—	1
3	Luxxan Inspirer F2	B	C	72 dB	—	1
4	Eldorado Turbostar A/T	B	C	73 dB	—	1
5	GT Radial Savero A/T Pro	B	D	71 dB	—	1
6	Arivo Terramax ARV Pro A/T	B	D	72 dB	—	1
7	Fronway Rockblade A/T II	B	D	72 dB	—	1
8	Grenlander Maga A/T TWO	B	D	72 dB	—	1
9	ZMax Terra Xplorer C2 A/T	B	D	72 dB	—	1
10	iLink Terramax LSR2 A/T	B	D	72 dB	—	1
11	Rockblade Rock 737 A/T	B	D	72 dB	—	1
12	Sailwin Gladiatax A/T II	B	D	72 dB	—	1
13	Toledo Ragnar A8	B	D	72 dB	—	1
14	Sonix Primemax A/T II	B	D	72 dB	—	1
15	Luxxan Inspirer A/T II	B	D	72 dB	—	1
16	Windforce Catchfors A/tii	B	D	72 dB	—	1
17	Fullrun Frun-six	B	D	72 dB	—	3
18	Annaite AN 906	B	D	72 dB	—	3
19	Hilo X-terrain XT1	B	D	72 dB	—	3
20	Anchee AC 858	B	D	72 dB	—	2
21	Autogrip GRIP6000-LT	B	D	72 dB	—	3
22	Maxtrek SU-800	C	C	72 dB	—	1
23	Cofo CF-AT7008	C	C	72 dB	—	1
24	HiFly Vigorous AT601	C	C	72 dB	—	2
25	Antares SMT A7	C	C	72 dB	—	1

Pokaż wszystkie (55)

…

Opony zimowe i z 3PMSF 31X10.50R15LT

17 wpisów · 16 modeli · 15 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 24% · B 24% · C 47% · D 6%24% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaC 18% · D 35% · E 47%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia75 dBnajcichsza 73 dB · mediana 75 dB

Śnieg i lód1616/16 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 73 dB do 75 dB; połowa opon ma 75 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 31X10.50R15LT

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Everland All-Terrain A/T	A	C	75 dB	3PMSF	1
2	Bridgestone Dueler A/T 001	A	D	73 dB	3PMSF	1
3	Petlas Peaklander A/T	A	E	75 dB	3PMSF	1
4	Starmaxx MountTerra A/T	A	E	75 dB	3PMSF	1
5	Linglong Crosswind A/T100	B	D	73 dB	3PMSF	1
6	Vredestein Pinza AT	B	E	74 dB	3PMSF	1
7	General Tire Grabber AT3	B	E	75 dB	3PMSF	1
8	BFGoodrich All-terrain T/A KO2	B	E	75 dB	3PMSF	1
9	Antares Grip 20	C	C	73 dB	3PMSF	1
10	Radar Renegade A/T5	C	C	75 dB	3PMSF	1
11	Maxxis AT781	C	D	73 dB	3PMSF	2
12	Ultraforce Terra Tamer At-x	C	D	75 dB	3PMSF	1
13	Comforser Winter Pro-BLIZZARD	C	E	73 dB	3PMSF	1
14	Roadcruza Snow Lynx	C	E	73 dB	3PMSF	1
15	BFGoodrich All-terrain T/A KO3	C	E	75 dB	3PMSF	1
16	Wideway Terrux R/T	D	D	75 dB	3PMSF	1

Pytania

Które opony letnie 31X10.50R15LT mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Grenlander L-FINDER78 (B/C/72 dB), iLink L-FINDER78 (B/C/72 dB), Luxxan Inspirer F2 (B/C/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 31X10.50R15LT są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: GT Radial Savero A/T Pro (71 dB), Grenlander L-FINDER78 (72 dB), iLink L-FINDER78 (72 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 31X10.50R15LT) ma klasę A przyczepności na mokrym?

0 z 72 wpisów (0%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 89 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).