Opony 195/60 R18
127 wpisów · 113 modeli · 60 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 127 opon w rozmiarze 195/60 R18: opony letnie: 51, opony całoroczne: 30, opony zimowe i z 3PMSF: 46.
Opony letnie 195/60 R18
51 wpisów · 41 modeli · 34 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 195/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Goodyear Efficientgrip Performance | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 4 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | A | 70 dB | — | 4 |
| 5 | Falken e.ZIEX | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Primacy 4 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Midas Tenor 4 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Nankang AS-3 XL L Eum+s | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Sailun Atrezzo ELITE2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Uniroyal RainExpert 5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Michelin E Primacy R | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Michelin E Primacy Acoustic R | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Continental EcoContact 6 | B | A | 72 dB | — | 4 |
| 19 | Prinx Xlab CF EV | B | A | 72 dB | — | 2 |
| 20 | Petlas Prime Comfort | B | B | 68 dB | — | 1 |
| 21 | Starmaxx Controlmax | B | B | 68 dB | — | 1 |
| 22 | Hankook Ventus Prime 4 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 23 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Arexa Sport Ultra | B | B | 70 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (41)
| … |
Opony całoroczne 195/60 R18
30 wpisów · 29 modeli · 27 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 195/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (29)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 195/60 R18
46 wpisów · 43 modele · 34 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 195/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kumho WP52+ | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Nokian Tyres Snowproof 2 | B | B | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Michelin Alpin 7 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Falken Eurowinter HS02 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Michelin Alpin 6 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Pirelli Cinturato Winter 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 9 | Maxxis AP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Nankang SV-4 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Vredestein Wintrac | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Nankang AW-6 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Toyo Observe EWS1 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Pirelli Cinturato Winter 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Petlas SnowMaster 2 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Starmaxx PolarMaxx | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Linglong Sport Master Winter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Crosswind Grip Peak Winter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Gripmax SureGrip eWinter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Linglong Grip Master WINTER-12 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Cooper Winter | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Dunlop Winter | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (43)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 18% opon w rozmiarze 195/60 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
195/60 na innych felgach
- 195/60 R152456 opon
1598 bieżników · 5% z A na mokrym - 195/60 R161052 opony
801 bieżników · 8% z A na mokrym - 195/60 R16C694 opony
521 bieżników · 15% z A na mokrym - 195/60 R14462 opony
371 bieżników · 0% z A na mokrym - 195/60 R12C52 opony
37 bieżników · 0% z A na mokrym - 195/60 R1746 opon
38 bieżników · 11% z A na mokrym
Inne szerokości /60 R18
- 235/60 R182160 opon
1465 bieżników · 10% z A na mokrym - 225/60 R181410 opon
1047 bieżników · 10% z A na mokrym - 265/60 R181158 opon
874 bieżników · 6% z A na mokrym - 255/60 R18685 opon
495 bieżników · 10% z A na mokrym - 245/60 R18545 opon
438 bieżników · 3% z A na mokrym - 285/60 R18475 opon
384 bieżników · 4% z A na mokrym - 215/60 R1872 opony
62 bieżników · 11% z A na mokrym - 275/60 R1834 opony
33 bieżników · 12% z A na mokrym - 175/60 R1830 opon
27 bieżników · 13% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 195/60 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB), Michelin E Primacy S1 (A/A/68 dB), Goodyear Efficientgrip Performance (A/A/70 dB). W tym rozmiarze 4 modele ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 195/60 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Nokian Tyres Powerproof E (67 dB), Michelin E Primacy S1 (68 dB), Petlas Prime Comfort (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.
Ile opon (opony letnie, 195/60 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
18 z 51 wpisów (35%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 127 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).