Nankang NEX-1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 35 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Nankang NEX-1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 35 rozmiarach (37 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/50 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 235/60 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 32/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (31 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/60R17)
Przykład: rozmiar 215/60R17 na tle 762 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (35)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 235/70R15 | 103T | A100% | C100% | 71 dBB38% | — | 31/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V | A100% | C89% | 71 dBB69% | — | 29/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 175/65R17 | 87V | B69% | C46% | 70 dBB38% | — | 32/2024 |
| 215/60R17 | 96V | A100% | C74% | 71 dBB63% | — | 32/2024 |
| 225/65R17 | 102V | A100% | C84% | 71 dBB68% | — | 32/2024 |
| 265/65R17 | 112H | A100% | C88% | 72 dBB79% | — | 16/2025 |
| 265/70R17 | 115H | A100% | C92% | 72 dBB83% | — | 16/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/60ZR18 | 102W XL | A– | C– | 72 dBB– | — | 40/2025 |
| 225/50R18 | 95V | A100% | C64% | 71 dBB55% | — | 32/2024 |
| 225/60R18 | 100V | A100% | C72% | 71 dBB68% | — | 32/2024 |
| 235/50R18 | 101V XL | A100% | B95% | 72 dBB29% | — | 32/2024 |
| 235/60R18 | 107V XL | A100% | B93% | 72 dBB40% | — | 32/2024 |
| 245/70R18 | 110V | A– | C– | 71 dBB– | — | 16/2025 |
| 265/65R18 | 114V | A100% | C83% | 72 dBB72% | — | 16/2025 |
| 265/70R18 | 116H | A100% | C88% | 72 dBB68% | — | 40/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/45ZR19 | 95W | A100% | C87% | 71 dBB67% | — | 32/2024 |
| 235/60R19 | 107V XL | A100% | B81% | 72 dBB44% | — | 40/2025 |
| 235/60R19 | 107V XL | C43% | C58% | 72 dBB44% | — | 32/2026 |
| 255/60ZR19 | 113W XL | A– | B– | 73 dBB– | — | 50/2025 |
| 255/65R19 | 114V XL | A100% | C75% | 73 dBB75% | — | 52/2025 |
| 285/45ZR19 | 111Y XL | A100% | C89% | 73 dBB68% | — | 31/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/50ZR20 | 104W XL | A100% | C78% | 72 dBB43% | — | 32/2024 |
| 235/55ZR20 | 102W | A100% | C84% | 71 dBB57% | — | 32/2024 |
| 255/45ZR20 | 105Y XL | A100% | B97% | 73 dBB38% | — | 48/2024 |
| 265/45ZR20 | 108Y XL | A100% | C81% | 73 dBB33% | — | 09/2025 |
| 265/50ZR20 | 111Y XL | A100% | B100% | 73 dBB47% | — | 52/2025 |
| 265/55R20 | 113V XL | A100% | B96% | 73 dBB40% | — | 31/2026 |
| 275/60R20 | 115H | A100% | C81% | 72 dBB75% | — | 40/2025 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 235/50ZR21 | 101W | A100% | C93% | 71 dBB60% | — | 40/2025 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 255/45ZR22 | 107Y XL | A100% | C84% | 73 dBB68% | — | 05/2026 |
| 275/40ZR22 | 108Y XL | A100% | C78% | 73 dBB40% | — | 32/2024 |
| HL275/45ZR22 | 115Y XL | A– | B– | 73 dBB– | — | 24/2026 |
| 285/40ZR22 | 110Y XL · 110Y XL | A100% | C73% | 73 dBB54% | — | 50/2025 |
| 295/30ZR22 | 103Y XL | A100% | D36% | 73 dBB77% | — | 16/2026 |
| 315/35ZR22 | 111Y XL | A100% | C80% | 73 dBB62% | — | 34/2024 |
| 325/40ZR22 | 114Y | A100% | C81% | 73 dBB54% | — | 01/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/60R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/60 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Pytania
Czy Nankang NEX-1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 16% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nankang NEX-1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 97% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nankang NEX-1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Nankang NEX-1?
Jest na rynku UE od: sierpień 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 32/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nankang
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 37 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.