Leao Nova-force
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 46 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Leao Nova-force to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 46 rozmiarach (51 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/55 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 265/35 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: luty 2011; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2011.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (46 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (46)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | B86% | D52% | 72 dBB41% | — | 21/2011 |
| 205/45R16 | 87W XL | B77% | C96% | 72 dBB34% | — | 31/2011 |
| 205/50R16 | 87V · 87W | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 42/2011 |
| 205/55R16 | 94W XL | B81% | C84% | 72 dBB11% | — | 09/2011 |
| 215/40R16 | 86W XL | B83% | D87% | 72 dBB50% | — | 44/2012 |
| 215/45R16 | 90V XL | B74% | C89% | 72 dBB27% | — | 35/2015 |
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 19/2012 |
| 225/50R16 | 96V XL | B75% | C96% | 72 dBB13% | — | 24/2011 |
| 225/55R16 | 95V | B77% | C87% | 71 dBB63% | — | 42/2012 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | B76% | D56% | 72 dBB59% | — | 15/2012 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88W XL | B68% | C85% | 72 dBB41% | — | 11/2013 |
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 19/2012 |
| 215/40R17 | 87W XL | B70% | C96% | 72 dBB52% | — | 28/2011 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 34/2012 |
| 215/50R17 | 95V XL · 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 04/2014 |
| 215/55R17 | 94V | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 41/2012 |
| 215/55R17 | 98W XL | B72% | C71% | 72 dBB21% | — | 24/2015 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 33/2012 |
| 225/50R17 | 98W XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 21/2011 |
| 225/55R17 | 97W | B72% | C75% | 71 dBB60% | — | 06/2015 |
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | C75% | 72 dBB28% | — | 25/2015 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | B87% | C89% | 72 dBB45% | — | 22/2011 |
| 235/50R17 | 96Y | B64% | C90% | 71 dBB65% | — | 47/2013 |
| 245/40R17 | 91W | B63% | C94% | 71 dBB69% | — | 11/2014 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB42% | — | 22/2011 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | B90% | D89% | 72 dBB49% | — | 34/2012 |
| 215/40R18 | 89W XL | B52% | C91% | 72 dBB41% | — | 06/2015 |
| 215/45R18 | 93W XL | B64% | C84% | 72 dBB36% | — | 31/2013 |
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 16/2012 |
| 225/45R18 | 95W XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 16/2012 |
| 235/40R18 | 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 18/2012 |
| 235/45R18 | 98Y XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 01/2016 |
| 235/50R18 | 101W XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 14/2012 |
| 245/40R18 | 97W XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 17/2012 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 22/2011 |
| 255/35R18 | 94Y XL | B60% | D47% | 73 dBB39% | — | 36/2012 |
| 255/45R18 | 103W XL | B61% | C76% | 73 dBB33% | — | 19/2012 |
| 265/35R18 | 97Y XL | B76% | D45% | 73 dBB46% | — | 37/2012 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88W XL | B70% | C95% | 72 dBB52% | — | 44/2012 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 32/2013 |
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 39/2011 |
| 235/55R19 | 105W XL | B73% | B85% | 72 dBB34% | — | 15/2017 |
| 245/40R19 | 98W XL | B60% | C64% | 72 dBB42% | — | 47/2013 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | C55% | 71 dBB65% | — | 31/2013 |
| 265/30R19 | 93W XL | B88% | C100% | 73 dBB56% | — | 21/2012 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 225/35R20 | 90Y XL | B82% | D44% | 72 dBB44% | — | 50/2013 |
| 235/30R20 | 88Y XL | B100% | D100% | 72 dBB33% | — | 53/2011 |
| 245/35R20 | 95Y XL | B60% | D34% | 72 dBB43% | — | 47/2013 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Leao Nova-force to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Leao Nova-force radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 33% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Leao Nova-force nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Leao Nova-force?
Jest na rynku UE od: luty 2011. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2011; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Leao
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 51 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 51 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.