Leao Nova-force
Etichetta UE di ogni misura: 46 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Leao Nova-force è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 46 misure (51 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/55 R19 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 72 dB), la più debole 265/35 R18 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 73 dB).
Sul mercato UE da febbraio 2011; la prima settimana di produzione registrata è 09/2011.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (46 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 1042 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 46 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | B86% | D52% | 72 dBB41% | — | 21/2011 |
| 205/45R16 | 87W XL | B77% | C96% | 72 dBB34% | — | 31/2011 |
| 205/50R16 | 87V · 87W | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 42/2011 |
| 205/55R16 | 94W XL | B81% | C84% | 72 dBB11% | — | 09/2011 |
| 215/40R16 | 86W XL | B83% | D87% | 72 dBB50% | — | 44/2012 |
| 215/45R16 | 90V XL | B74% | C89% | 72 dBB27% | — | 35/2015 |
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 19/2012 |
| 225/50R16 | 96V XL | B75% | C96% | 72 dBB13% | — | 24/2011 |
| 225/55R16 | 95V | B77% | C87% | 71 dBB63% | — | 42/2012 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | B76% | D56% | 72 dBB59% | — | 15/2012 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88W XL | B68% | C85% | 72 dBB41% | — | 11/2013 |
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 19/2012 |
| 215/40R17 | 87W XL | B70% | C96% | 72 dBB52% | — | 28/2011 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 34/2012 |
| 215/50R17 | 95V XL · 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 04/2014 |
| 215/55R17 | 94V | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 41/2012 |
| 215/55R17 | 98W XL | B72% | C71% | 72 dBB21% | — | 24/2015 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 33/2012 |
| 225/50R17 | 98W XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 21/2011 |
| 225/55R17 | 97W | B72% | C75% | 71 dBB60% | — | 06/2015 |
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | C75% | 72 dBB28% | — | 25/2015 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | B87% | C89% | 72 dBB45% | — | 22/2011 |
| 235/50R17 | 96Y | B64% | C90% | 71 dBB65% | — | 47/2013 |
| 245/40R17 | 91W | B63% | C94% | 71 dBB69% | — | 11/2014 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB42% | — | 22/2011 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | B90% | D89% | 72 dBB49% | — | 34/2012 |
| 215/40R18 | 89W XL | B52% | C91% | 72 dBB41% | — | 06/2015 |
| 215/45R18 | 93W XL | B64% | C84% | 72 dBB36% | — | 31/2013 |
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 16/2012 |
| 225/45R18 | 95W XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 16/2012 |
| 235/40R18 | 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 18/2012 |
| 235/45R18 | 98Y XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 01/2016 |
| 235/50R18 | 101W XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 14/2012 |
| 245/40R18 | 97W XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 17/2012 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 22/2011 |
| 255/35R18 | 94Y XL | B60% | D47% | 73 dBB39% | — | 36/2012 |
| 255/45R18 | 103W XL | B61% | C76% | 73 dBB33% | — | 19/2012 |
| 265/35R18 | 97Y XL | B76% | D45% | 73 dBB46% | — | 37/2012 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88W XL | B70% | C95% | 72 dBB52% | — | 44/2012 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 32/2013 |
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 39/2011 |
| 235/55R19 | 105W XL | B73% | B85% | 72 dBB34% | — | 15/2017 |
| 245/40R19 | 98W XL | B60% | C64% | 72 dBB42% | — | 47/2013 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | C55% | 71 dBB65% | — | 31/2013 |
| 265/30R19 | 93W XL | B88% | C100% | 73 dBB56% | — | 21/2012 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 225/35R20 | 90Y XL | B82% | D44% | 72 dBB44% | — | 50/2013 |
| 235/30R20 | 88Y XL | B100% | D100% | 72 dBB33% | — | 53/2011 |
| 245/35R20 | 95Y XL | B60% | D34% | 72 dBB43% | — | 47/2013 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Domande
Il Leao Nova-force è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Leao Nova-force sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 33% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Leao Nova-force è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Leao Nova-force?
È sul mercato UE da febbraio 2011. La prima settimana di produzione registrata è 09/2011; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Leao
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 51 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 51 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.