Przejdź do treści

Opony 225/35 R19

253 wpisy · 204 modele · 110 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 253 opony w rozmiarze 225/35 R19: opony letnie: 127, opony całoroczne: 22, opony zimowe i z 3PMSF: 104.

Opony letnie 225/35 R19

127 wpisów · 102 modele · 75 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 30% · B 54% · C 17%30% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 5% · C 54% · D 41%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 67 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód22/102 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 225/35 R19

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Bridgestone Turanza 6AB70 dB—1
2Pirelli PowergyAB70 dB—1
3Firestone Firehawk SportAB70 dB—1
4Bridgestone Turanza T005AB72 dB—1
5Waterfall Unique UHPAB72 dB—1
6Pirelli PzeroAC67 dB—5
7Yokohama Advan Fleva V701AC67 dB—2
8Linglong Sport MasterAC69 dB—2
9Nokian Tyres PowerproofAC69 dB—1
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6AC70 dB—1
11Firestone RoadhawkAC71 dB—1
12Yokohama BluEarth-GT AE51AC71 dB—1
13Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5AC71 dB—1
14Dębica Presto UHP 2AC71 dB—1
15Victory Road ProAC71 dB—3
16Uniroyal RainSport 5AC72 dB—1
17Nexen N'FERA Sport 2AC72 dB—1
18Crosswind Sport PeakAC72 dB—1
19Armstrong Blu-trac HPAD69 dB—1
20GitiSport S2AD69 dB—4
21GT Radial SportActive 2AD69 dB—4
22GT Radial SportActive 2 EvoAD69 dB—1
23GitiSport S2+AD70 dB—1
24Lassa Driveways Sport +AD71 dB—1
25Cooper SummerAD72 dB—1
Pokaż wszystkie (102)
…

Opony całoroczne 225/35 R19

22 wpisy · 18 modeli · 13 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 5% · B 41% · C 27% · D 27%5% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 27% · D 73%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia70,5 dBnajcichsza 69 dB · mediana 70,5 dB
Śnieg i lód1818/18 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB; połowa opon ma 70,5 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 225/35 R19

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Vredestein Quatrac Pro 2AD69 dB3PMSF1
2Tekpro PowiGo A/S T9BC72 dB3PMSF1
3Linglong Sport Master 4SBD69 dB3PMSF1
4Crosswind Grip Peak 4SBD69 dB3PMSF1
5Linglong Grip Master 4S-59BD69 dB3PMSF1
6Yokohama BluEarth-AllSeason 2BD70 dB3PMSF1
7Yokohama BluEarth-4S AW21BD71 dB3PMSF1
8Vredestein Quatrac ProBD71 dB3PMSF1
9Vredestein Quatrac Pro+BD72 dB3PMSF1
10Falken Euroall Season AS220PROBD72 dB3PMSF1
11Leao iGREEN All SeasonCC72 dB3PMSF2
12Tomket Allyear 7CC72 dB3PMSF1
13Atlas Green 4SCD70 dB3PMSF2
14Superia Ecoblue 4SCD70 dB3PMSF2
15Fortuna Ecoplus 4SCD70 dB3PMSF2
16Windforce Master A/SCD71 dB3PMSF1
17Linglong GREEN-Max All SeasonDC72 dB3PMSF1
18Star Performer Solar 4S-53DC72 dB3PMSF1

Opony zimowe i z 3PMSF 225/35 R19

104 wpisy · 84 modele · 59 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 5% · B 41% · C 51% · D 2% · E 1%5% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 1% · C 37% · D 57% · E 6%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 68 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód8484/84 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 225/35 R19

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Gripmax SureGrip Pro WinterAD72 dB3PMSF2
2Linglong Sport Master WinterAD72 dB3PMSF1
3Crosswind Grip Peak WinterAD72 dB3PMSF1
4Victory Road ASAD72 dB3PMSF3
5Linglong Grip Master WINTER-74AD72 dB3PMSF1
6Bridgestone Blizzak 6BC70 dB3PMSF1
7Nokian Tyres WR Snowproof PBC70 dB3PMSF1
8Hankook WiNter i*cept Evo 4BC72 dB3PMSF1
9Austone SP-401BC72 dB3PMSF2
10Fortune FSR-401BC72 dB3PMSF2
11Chengshan CSC-401BC72 dB3PMSF1
12Goodtrip BlueGuard ASBC72 dB3PMSF2
13Tbbtires Fortezza ASBC72 dB3PMSF2
14Celimo Ecocity ASBC72 dB3PMSF2
15CTM Camarc ASBC72 dB3PMSF1
16Minerva Avenue ASBC72 dB3PMSF1
17Ultimus CyberTracBC72 dB3PMSF1
18Kenda Wintergen 2BD69 dB3PMSF1
19Vredestein Wintrac Pro+BD70 dB3PMSF1
20Milestone MW01WBD70 dB3PMSF1
21Novex WIN 5DBD70 dB3PMSF1
22Sunny NW634BD70 dB3PMSF1
23Maxxis WP6BD70 dB3PMSF1
24Wanli SW612BD70 dB3PMSF1
25Milever MW656BD70 dB3PMSF1
Pokaż wszystkie (84)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 17% opon w rozmiarze 225/35 R19 deklaruje klasę A na mokrym.

225/35 na innych felgach

  • 225/35 R1853 opony
    44 bieżników · 42% z A na mokrym
  • 225/35 R2049 opon
    42 bieżników · 16% z A na mokrym

Inne szerokości /35 R19

  • 235/35 R19566 opon
    419 bieżników · 19% z A na mokrym
  • 255/35 R19562 opony
    405 bieżników · 19% z A na mokrym
  • 275/35 R19334 opony
    239 bieżników · 15% z A na mokrym
  • 245/35 R19325 opon
    251 bieżników · 21% z A na mokrym
  • 265/35 R1978 opon
    60 bieżników · 24% z A na mokrym
  • 215/35 R1932 opony
    29 bieżników · 9% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 225/35 R19 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Bridgestone Turanza 6 (A/B/70 dB), Pirelli Powergy (A/B/70 dB), Firestone Firehawk Sport (A/B/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 225/35 R19 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Pzero (67 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (67 dB), Linglong Sport Master (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 225/35 R19) ma klasę A przyczepności na mokrym?

38 z 127 wpisów (30%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 253 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).