Leao Nova-force
Rótulo europeu de cada medida: 46 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Leao Nova-force é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 46 medidas (51 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 265/35 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2011; a primeira semana de produção registada é 09/2011.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (46 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 46 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | B86% | D52% | 72 dBB41% | — | 21/2011 |
| 205/45R16 | 87W XL | B77% | C96% | 72 dBB35% | — | 31/2011 |
| 205/50R16 | 87V · 87W | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 42/2011 |
| 205/55R16 | 94W XL | B81% | C84% | 72 dBB11% | — | 09/2011 |
| 215/40R16 | 86W XL | B83% | D87% | 72 dBB50% | — | 44/2012 |
| 215/45R16 | 90V XL | B74% | C89% | 72 dBB28% | — | 35/2015 |
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 19/2012 |
| 225/50R16 | 96V XL | B75% | C96% | 72 dBB13% | — | 24/2011 |
| 225/55R16 | 95V | B77% | C87% | 71 dBB63% | — | 42/2012 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | B76% | D56% | 72 dBB59% | — | 15/2012 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88W XL | B68% | C85% | 72 dBB41% | — | 11/2013 |
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 19/2012 |
| 215/40R17 | 87W XL | B70% | C96% | 72 dBB52% | — | 28/2011 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 34/2012 |
| 215/50R17 | 95V XL · 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 04/2014 |
| 215/55R17 | 94V | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 41/2012 |
| 215/55R17 | 98W XL | B72% | C71% | 72 dBB21% | — | 24/2015 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 33/2012 |
| 225/50R17 | 98W XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 21/2011 |
| 225/55R17 | 97W | B72% | C75% | 71 dBB60% | — | 06/2015 |
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | C75% | 72 dBB28% | — | 25/2015 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | B88% | C89% | 72 dBB45% | — | 22/2011 |
| 235/50R17 | 96Y | B64% | C90% | 71 dBB65% | — | 47/2013 |
| 245/40R17 | 91W | B63% | C94% | 71 dBB70% | — | 11/2014 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB43% | — | 22/2011 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | B90% | D89% | 72 dBB49% | — | 34/2012 |
| 215/40R18 | 89W XL | B52% | C91% | 72 dBB41% | — | 06/2015 |
| 215/45R18 | 93W XL | B64% | C84% | 72 dBB36% | — | 31/2013 |
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 16/2012 |
| 225/45R18 | 95W XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 16/2012 |
| 235/40R18 | 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 18/2012 |
| 235/45R18 | 98Y XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 01/2016 |
| 235/50R18 | 101W XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 14/2012 |
| 245/40R18 | 97W XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 17/2012 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 22/2011 |
| 255/35R18 | 94Y XL | B60% | D47% | 73 dBB39% | — | 36/2012 |
| 255/45R18 | 103W XL | B61% | C76% | 73 dBB33% | — | 19/2012 |
| 265/35R18 | 97Y XL | B76% | D45% | 73 dBB46% | — | 37/2012 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88W XL | B70% | C95% | 72 dBB52% | — | 44/2012 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 32/2013 |
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 39/2011 |
| 235/55R19 | 105W XL | B74% | B85% | 72 dBB34% | — | 15/2017 |
| 245/40R19 | 98W XL | B60% | C64% | 72 dBB42% | — | 47/2013 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | C54% | 71 dBB65% | — | 31/2013 |
| 265/30R19 | 93W XL | B88% | C100% | 73 dBB56% | — | 21/2012 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/35R20 | 90Y XL | B82% | D44% | 72 dBB44% | — | 50/2013 |
| 235/30R20 | 88Y XL | B100% | D100% | 72 dBB33% | — | 53/2011 |
| 245/35R20 | 95Y XL | B60% | D34% | 72 dBB43% | — | 47/2013 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Leao Nova-force é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Leao Nova-force em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 33% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Leao Nova-force serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Leao Nova-force?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2011. A primeira semana de produção registada é 09/2011; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Leao
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 51 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 51 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.